Hellfire
Por: Zama
1 - Performance
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Velocidade - 32 km/h
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Autonomia - 32 km
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Inclinação - 12 %
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Motor - 7065 de 260 watts
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Importante - números médios para os 3 primeiros indicativos, tendo oscilações dependendo da altimetria do percurso e peso do rider
2 - Composição
A Genesis muda apenas o shape no Hellfire que possui vinte centímetros a menos que o Tomahawk, medindo trinta e cinco polegadas, faltando oito milímetros para um metro. O material empregado também não muda, 8 camadas de maple canadense.
As rodas possuem coloração verde, mas se tratam exatamente da mesma composição em poliuretano de dureza 80A, apresentados no eboard mais caro da casa chinesa, bem como os motores embutidos em duas delas, de 250 watts cada um
Trucks angulados mono kingpin, buchas de composto 80A com cabide em alumínio 306 de cento de noventa milímetros em alumínio e eixo em aço 6055 padronizado.
3 - Capacidade
As baterias são compostas dem sete séries contendo três células cada uma, da Samsung B500BU, proporcionando cento e quarenta e quatro watts hora. Vem também com a mesma comodidade de troca do módulo de baterias atrás de travas. No shape indica o nível da mesma, como no modelo Tomahawk.
Controle remoto com acelerador e freio no mesmo comando, tendo o rider a possibilidade de optar pela direção contrária através de botão exclusivo para conversão.
No geral um padrão de acabamento aceitável, com exceção dos motores embutidos de duzentos e sessenta watts, considerados fracos para a proposta.
4 - Valor
Quarenta e um a menos que o eboard top de linha da casa chinesa, que sai por quinhentos e quarenta e nove dólares americanos. Como já antecipei aqui, não sou favorável ao investimento sabendo que certamente não irá durar o suficiente.
Genesis Hellfire (acesse)
SHAPE: 89,92cm
VOLTAGEM: 25,2
CÉLULA: SAMSUNG B500BU
AMPERAGEM: 5,7
MÓDULO: 7S3P - 144 watts hora
PESO: 7,71Kg
POTÊNCIA: 2x 260w
TRUCKS: Mono King Pin - 190mm
RODAS: Street 90mm
5 - Avaliação
Assim como um usuário reclamou que seu motor não durou duas semanas, outro também através de declaração em sua rede social argumentou que teve o mesmo problema.
No entanto não sabemos como foi a resolução do primeiro caso, mas neste segundo, o rider afirma ter tido respaldo da Genesis na reposição de todo o eboard e de certa forma ficamos felizes em pelo menos haver essa preocupação por parte da casa chinesa em assistir seus clientes de forma adequada.