Nazare Lonestar Supersport
Por: Zama
1 - Performance
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Velocidade - 60 km/h
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Autonomia - 80 km
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Inclinação - 40 %
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Motor - 6389 de 4500 watts
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Importante - números médios para os 3 primeiros indicativos, tendo oscilações dependendo da altimetria do percurso e peso do rider
2 - Composição
O Lonestar Supersport, ou LSS, possui o mesmo alto desempenho mecânico dos outros produtos da Lacroix.
Deste modo, o shape é estruturado em oito camadas entre maple canadense, fibra de vidro triaxial e fibra de carbono, com cento e seis centímetros de comprimento, contendo o mesmo design com “drop down” (rebaixo) bastante angulado.
Utiliza também os mesmos Hypertrucks com sistema de canal para navegação, que possibilita a interessante correção das oscilações de velocidade, famigerada “speed woobles”, possuindo mais de 480 milímetros de largura. Complementando o conjunto, as rodas MBS Rockstar 2 com pneus allterrain de 8 polegadas.
3 - Capacidade
É no fornecimento de energia que temos um destaque voraz na composição do Lacroix Nazare Lonestar Supersport.
O modulo de bateria permanece disposto na mesma composição em 12 séries, já proposto no modelo de entrada, porém em 10 paralelas. Ou seja, foram acrescentadas 48 células a mais no conjunto, o que aumenta para impressionantes 42,5 amperes, proporcionando consideráveis 1836 watts hora. Com esse incremento, o eboard consegue atingir autonomia próxima dos 80 quilômetros, dependendo da altimetria do percurso e peso do rider.
A tração dupla por correia, continua sendo através dos mesmos motores 6389, com mais de 4500 watts de pico cada um, capazes de proporcionar algo em torno de 60 km/h. O alcance em aclives, é superior aos 40% em inclinações.
4 - Valor
Se já era bastante expressivo o preço do modelo de entrada, o Lonestar todas as expectativas com consideráveis três mil novecentos e noventa e nove dólares americanos, possivelmente o eboard mais caro da história do seguimento, e isto se deve obviamente, ao massivo incremento de células no modulo de bateria proposto.
Lacroix Nazare Lonestar Supersport (acesse)
SHAPE: 106,68cm
VOLTAGEM: 43,2
CÉLULA: SANYO 20700B
AMPERAGEM: 42,5
MÓDULO: 12S10P - 1836 watts hora
PESO: 20,87Kg
POTÊNCIA: 2x 4500w
TRUCKS: channel system - 390mm
RODAS: Allterrain 200mm
5 - Avaliação
Novamente, o desempenho e autonomia são os detalhes mais elogiáveis também no Lonestar, além de obviamente, como já expresso nos modelos anteriores, a qualidade dos componentes utilizados na construção do eboard.
A crítica mais severa porém, continua sendo o controle remoto Flipsky VX1, considerado extremamente ruim, com perda de sinais alarmantes, além do acabamento taxado como “plástico barato”, bem fora da realidade precificada pelo esk8.
Algumas observações pelos mesmos usuários do produto, relativas as perdas de parafusos, em virtude das vibrações proporcionadas pelo esk8.
Mas o que “pesou um pouco mais”, foi a questão redundante do peso ainda pior para o Lonestar, que com o incremento das 48 células, passa a oferecer outros mais de três kilogramas, ultrapassando os 20kg de composição final.
É possível alisá-lo bastante, mas quando se pensa em levantar ou transportar, a situação muda consideravelmente e isso pesa bastante também na decisão pelo produto.