Hybrid Direct Drive
Por: Zama
1 - Performance
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Velocidade - 45 km/h
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Autonomia - 40 km
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Inclinação - 25 %
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Motor - 7065 de 1600 watts
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Importante - números médios para os 3 primeiros indicativos, tendo oscilações dependendo da altimetria do percurso e peso do rider
2 - Composição
De ascendência peruana, Eduardo Ferrero fundou a Tranzite Electric Skateboards em 2018 na cidade de Sidney, Australia. Antes atuava no setor financeiro, porém também está ligado a Biz Factory, consultoria do setor de surf. Sua estratégia é a de montar esk8 de alta performance e qualidade.
O shape é muito semelhante ao dos principais concorrentes de ponta, estruturado em lâminas de bambu e maple canadense, com flexibilidade média, tem um leve “drop down” (rebaixamento) na área de base, sendo bastante útil para manobras em grande velocidade.
É possível customizar o Hybrid com dois tipos de roda: as da concorrente I-Wonder, através da empresa subsidiada “Cloud Wheel” que oferece um produto bastante utilizado pelas demais e-brands de 105 milímetros de diâmetro, muito macia e com um visual esportivo sem igual ou ainda aquelas da Omni ESK8 batizadas de “Rubber Wheels” com 115 milímetros. A primera ofere um rolê mais confortável, enquanto a segunda maior autnomia.
3 - Capacidade
O eboard é montado sob um terceiro tipo de tração denominada direta, ou “direct drive”, com questionável potência e conjunto de alimentação bastante digno.
O modulo de baterias proposto pela Tranzite é genuinamente robusto. Composto por células Samsung 30Q, sendo dispostas em 10 séries de 5 paralelas cada, produzindo incríveis 15 amperes e 540 watts hora, capazes de fornecer ao eboard autonomia em torno de 40 quilômetros.
Na tração direta, dois motores com pico de 1600 watts cada um, que juntos podem atingir por volta de 45 km/h, além de poder alcançar aclives de até 25%.
4 - Valor
O custo do eboard é salgadíssimo em se tratando de uma montagem, e se a ideia era propor uma contraposição para o mundo esk8, essa situação ficou muito fora realidade para o Hybrid Direct Drive, que é comercializado ao preço de consideráveis mil e setecentos dólares americanos.
Apesar de muito bem montado, este eboard deixa algumas afirmações interessantes relativas a sua performance: para um equipamento tão robusto e consideravelmente caro, atingir apenas 45 por hora é bastante incompreensível dentro das atuais configurações com as concorrentes oferendo produtos superiores na mesma faixa de preço.
Para o peso deste esk8, sua proposta deveria pelo menos atingir o mesmo grau de performance.
Tranzite Hybrid Direct Drive (acesse)
SHAPE: 96,52cm
VOLTAGEM: 36
CÉLULA: SAMSUNG 30Q
AMPERAGEM: 15,0
MÓDULO: 10S5P - 540 watts hora
PESO: 12,25Kg
POTÊNCIA: 2x 1600w
TRUCKS: Dual King Pin - 250mm
RODAS: Street 105mm
5 - Avaliação
Como esperado, um eboard “gourmet” teria que dar algum tipo de satisfação, e a maioria dos riders que adquiriram o esk8 australiano, se sentem satisfeitos, principalmente pela qualidade de montagem, conforto, condução e autonomia do eboard, deixando a desejar apenas, obviamente na potência gerada. Também apontam como positivo o modo silencioso como trabalham os motores “direct drive”.
A empresa condece garantia de doze meses para o produto. O suporte funciona muito bem dentro da Austrália e é bem classificado pelos clientes da e-brand.
Entretanto, o grande ponto de interrogação aqui é a exposição do motor. Isso já é uma pauta com bastante polêmica para motores embutidos (hub) que quer queira ou não ainda possui “tecnicamente” uma capa envolvendo o mesmo, porém no caso do Tranzit Hybrid Direct Drive, isso não ocorre.