G3
Por: Zama
1 - Performance
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Velocidade - 40 km/h
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Autonomia - 31 km
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Inclinação - 25 %
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Motor - 7065 de 450 watts
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Importante - números médios para os 3 primeiros indicativos, tendo oscilações dependendo da altimetria do percurso e peso do rider
2 - Composição
A terceira geração da Backfire vem com tudo. A potência e uma nova solução de alimentação, são os pontos chaves do G3 que oferece também o top de linha da casa chinesa denominado Plus.
O shape possui o mesmo tamanho de 99 centímetros, porém são diferenciados na composição. O modelo de entrada é estruturado em 8 camadas entre bambu e maple canadense, sendo flexível. Já o Plus é composto em fibra de carbono, com maior resistência e também rigidez.
Mesmo discurso para rodas, já que o G3 “prata” vem com exemplares em 85 milímetros, enquanto a versão top “ouro” com diâmetro de 96mm.
3 - Capacidade
A alimentação passa para a casa dos 60 amperes, estabelecendo diferente nível de força para a série.
O modulo de bateria, agora composto por 12 séries de 2 paralelas cada, na versão base, contém células Samsung 30Q produzindo 260 watts hora, enquanto a Plus com Samsung 40T, fornece 8 amperes e 346wh. As duas versões proporcionam entre 31 e 40 quilômetros (Plus) de autonomia.
No que diz respeito a potência, o Plus é composto por dois motores embutidos de 600 watts cada, podendo chegar em torno de 47 km/k, enquanto o modelo básico, com dual de 450w, gera velocidade máxima por volta dos 40 quilômetros por hora. Respectivamente alcançam entre 30 a 25% de inclinação em aclives.
4 - Valor
A Backfire muda de filosofia apostando em qualidade o que também revoluciona os valores praticados.
A versão básica do G3, é oferecida ao custo de setecentos e quarenta e nove dólares americanos.
Já o modelo top de linha batizado como G3 Plus, com uma configuração mais encorpada, é vendida pelo preço de U$ 999.
Backfire G3 (acesse)
SHAPE: 99,06cm
VOLTAGEM: 43,2
CÉLULA: SAMSUNG 30Q
AMPERAGEM: 6,0
MÓDULO: 12S2P - 259 watts hora
PESO: 8,16Kg
POTÊNCIA: 2x 450w
TRUCKS: Mono King Pin - 184mm
RODAS: STREET 85mm
5 - Avaliação
Riders que adquiriram o Backfire G3, elogiam o truck Caliber II e a concavidade do novo shape, que deram diversão e performance arrojada aos rolês.
Embora a autonomia anunciada seja de cerca de 30 km (18,5 milhas), os testes no modo "Turbo" com aceleração máxima, geralmente resultam em autonomia significativamente menor, próxima a 17 km (10,5 milhas).
A frenagem é suave, mas considerada de intensidade moderada no modo "Turbo" e fraca nos modos inferiores. Riders acostumados com skateboards elétricos providos de freios mais potentes, podem sentir esta ação insuficiente ou “perigosamente fraca”.
Relatos também de problemas, como parafusos do motor se soltando, luzes falhando após alguns meses e degradação da bateria ao longo do tempo.
Em alguns casos, apresentaram desligamento abrupto com a bateria próxima de zero, resultando na perda temporária dos freios e levando a um alerta de segurança para que os usuários não acelerassem em descidas com a bateria muito fraca.
As experiências dos clientes com o serviço da Backfire são mistas, com resoluções positivas, mas também relatos de frustração. A comunicação tem sido a maior queixa dos clientes da e-brand chinesa Backfire. Riders relatam a necessidade de precisar “incomodar” a empresa para poder ter êxito na solução. Questões como a não cobertura dos custos de envio de devolução para peças de reposição defeituosas (mesmo quando o erro foi da empresa) e orçamentos altos para reparos de baterias fora da garantia, foram apontados como pontos significativos de insatisfação de seus clientes.