G2 Black
Por: Zama
1 - Performance
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Velocidade - 39 km/h
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Autonomia - 21 km
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Inclinação - 25 %
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Motor - 7065 de 400 watts
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Importante - números médios para os 3 primeiros indicativos, tendo oscilações dependendo da altimetria do percurso e peso do rider
2 - Composição
Muito semelhante ao 2GT, a proposta do Backfire 2G Black é oferecer carga um pouco mais limitada para poder baratear o eboard.
O shape é um reaproveitamento da primeira versão do Galaxy, porém nos moldes da nova série, com quase noventa e sete centímetros de comprimento em 8 camadas estruturadas com maple canadense.
As rodas que acompanham o conjunto, em poliuretano de noventa e seis milímetros com largura de 55 (as traseiras um pouco mais em função dos motores embutidos) e dureza 80A.
3 - Capacidade
Um detalhe interessante fica por conta da controladora de motores, antes própria e agora alterada para Hobbywing com tecnologia FOC que proporciona mais precisão e suavidade no acionamento dos motores.
O modulo de bateria utiliza 10 séries de 2 células Samsung 25R cada, produzindo 5 ampares e 180 watts hora, o que pode proporcionar em torno de 21 quilômetros de autonomia.
Os motores embutidos possuem 400 watts de pico cada um e podem atingir 39 km/h, aproximadamente, além de poder atingir 25% de inclinação.
4 - Valor
A ideia era baratear para poder brigar de frente com as compatriotas chinesas que atuam geralmente na mesma faixa de preço e com os ajustes a Backfire pode puxar o valor do G2 Black para quatrocentos e nove dólares americanos.
Backfire G2 Black (acesse)
SHAPE: 96,52cm
VOLTAGEM: 36
CÉLULA: SAMSUNG 25R
AMPERAGEM: 5,0
MÓDULO: 10S2P - 180 watts hora
PESO: 6,80Kg
POTÊNCIA: 2x 400w
TRUCKS: Mono King Pin - 184mm
RODAS: STREET 96mm
5 - Avaliação
A mudança para a controladora Hobbywing e as rodas de 96 milímetros proporcionaram juntos um pouco mais de conforto ao rolê, segundo os riders que adquiriram o Backfire G2 Black.
Embora o eboard tenha classificação IP55, recomenda-se não transitar em água parada.
Algumas queixas comuns incluem o fato de os trucks originais serem um pouco rígidos e menos ágeis em curvas sem a troca das buchas, e a capacidade de subida em ladeiras ser considerada adequada, mas não tão potente quanto aos modelos de esk8 mais caros.
A autonomia, embora suficiente para deslocamentos diários (cerca de 18 a 20 km), pode ser uma limitação, e o eboard não possui recursos premium como “acionamento automático”. Há relatos isolados de possíveis problemas de frenagem com a bateria totalmente carregada em descidas, o que é um problema crônico conhecido da controladora Hobbywing em frenagem regenerativa.
Os produtos da chinesa de Shanghai possuem garantia de seis meses.