Poliuretano

Aplicações para o Poliuretano (PU) em Skateboards e Similares

O poliuretano é essencial em skates, longboards, e-boards e outros, principalmente nas rodas, devido à sua durabilidade e capacidade de absorção de impacto.

1. Rodas de Skate/Longboard:


• Fabricação: O poliuretano é moldado em diferentes durezas (Durometer) para atender a diversos es.los de skate
• Mais macias (78A-85A): Usadas em longboards para maior aderência e conforto
• Mais duras (95A-101A+): Comuns em skates de rua para manobras e slides


Benefícios:

• Resistência à abrasão: Duram mais mesmo em superEcies ásperas
• Aderência: Proporcionam bom grip, crucial para curvas e manobras
• Absorção de impacto: Reduzem vibrações e proporcionam um ride mais suave


2. Buchas (Bushings)


• Função: As buchas de poliuretano ficam nos trucks (eixos) e permitem que o skate incline para fazer curvas
• Variedade: Disponíveis em diferentes formatos e durezas para ajustar a resposta da direção
• Mais macias: Facilitam curvas e são ideais para iniciantes
• Mais duras: Oferecem mais estabilidade em altas velocidades


3. Amortecedores


• Pequenas camadas de PU entre o truck e o shape (tábua) para absorver vibrações e proteger o shape


4. Nose Pads e Grabbers


• Pads: Usados para levantar o shape e evitar o (bite) que as rodas toquem na tábua durante as curvas o nome bite pose ser traduzido como mordida mesmo também podemos usar esse tipo de pad para angular os trucks, nesses casos usamos geralmente os pads mais duros. Dureza (≈)100a ++. Podem também ser usados para reduzir as vibrações entre o shape e o truck, nesse caso usamos geralmente os pads mais macios. Dureza (≈) 70a -- (O mais comum nesses casos é vermos PADs de silicone)
• Nose Pads Proteção: Pequenas peças de poliuretano coladas no nose (parte frontal) e tail (parte traseira) do shape para proteger contra impactos e desgaste
• Grabbers Proteção: Duas tiras de poliuretano coladas na parte de baixo do shape para proteger contra impactos e desgaste da parte inferior do deck


5. Skateboard elétrico


• Revestimento de Bateria: Em alguns modelos, o poliuretano pode ser usado para proteger e isolar a bateria e outros componentes eletrônicos
• Revestimento de Controles: Em alguns modelos, o poliuretano pode ser usado como capa para proteger, isolar e dividir os nichos da bateria, acelerador, freio, tela e outros componentes eletrônicos
• O PU tem sido usado em várias outras peças no muno DI, como gears, recapagem de rodinhas, decks, e outros, mesmo não sendo muito recomendado

Características Básicas

O que diferencia os amortecimentos são os formatos, a composição de fórmula da dureza e o design, que diz respeito especificamente ao conjunto de trucks que serão aplicadas.

• Dureza (Durometer): Medida em "A", indica a resistência da bucha. Mais macias (78A-85A) facilitam as curvas, ideais para iniciantes. Mais duras (95A-101A+) oferecem mais estabilidade em altas velocidades
• Formato: Cônicas oferecem mais resposta e menos estabilidade, enquanto cilíndricas (barril) fornecem mais estabilidade e menos resposta. A combinação de ambos os formatos pode equilibrar a resposta e a estabilidade
• Design: Algumas marcas investem em designs específicos para otimizar a resposta e a sensação das buchas, adequando-se a diferentes estilos de skate

E claro, encontramos dentro de cada seguimento uma divisão destinada a cada tipo de rolê.

• Barrels: têm uma inclinação muito mais linear e são um pouco mais lentos nas curvas. A grande vantagem dos canos é que eles podem ser usados para cruzeiro, bombardeio, deslizamento e praticamente tudo o que há entre esses dois extremos. Escolha um durômetro mais duro para maior estabilidade e um durômetro mais baixo para mais curvas. Se você não sabe por onde começar, as barrels geralmente são uma boa aposta. As Barrels Orangatang, RipTide e Evolve tem uma excelente fórmula e sao uma excelente escolha
• Large Cone: com formatos escalonados. Elas têm mais uretano do que os barris e, portanto, comprimem mais lentamente. Memso assim ainda são bastante lineares nas curvas, mas oferecem mais suporte do que um barril
• Large Barrel: Os modelos com melhor suporte são os RipTide e os Venom. São essencialmente canos superdimensionados com um degrau para encaixar no assento da bucha. Sua compressão é mais lenta devido à grande quantidade de uretano. São ótimos para transportar altas velocidades ou em caminhões com um assento de bucha mínimo. (Downhill e ESK8)
• Tall Cone e Tall Barrel: Qualquer bucha com "Tall" no nome significa apenas que ela tem mais altura vertical do que um cone padrão. Isso faz com que as buchas tenham mais espaço para inclinação e uma maior resposta de material. Buchas altas são comuns em sistemas de bombeamento de longa distância. (LDP) e outras configurações que exigem bastante movimento dos trucks. (Carver Distance, Freeridee e Slalow) Observe que essas buchas altas só funcionam em alguns raros trucks
• Street: Se você estiver comprando para trucks tradicionais de pino mestre (TKPs), certifique-se de comprar buchas de tamanho convencional. A maioria das buchas estilo longboard não funciona da mesma forma que as originais em trucks estilo TKP. Os TKPs têm pinos mestre menores que permitem maior capacidade de retificação, então você precisa ter certeza de que suas buchas realmente se encaixam no seu pino mestre. Muitas vezes, você pode instalar uma bucha de tamanho normal na parte inferior de um truck TKP se remover a arruela e, em seguida, instalar apenas um cone curto por cima, ou pode simplesmente comprar um pacote de buchas de tamanho convencional

A escolha da marca e tipo de bucha depende do estilo de skate e da preferência pessoal. Experimentar diferentes opções pode ajudar a encontrar a combinação ideal para o seu skate.

Rodas de Poliuretano (PU)

Todas as rodas de skate modernas são feitas de poliuretano, um polímero termoplás.co resistente e elás.co. Suas propriedades permitem que o material seja moldado com diferentes níveis de dureza, diâmetro e formato, o que define seu comportamento e adequação para cada .po de skate. A principal diferença entre as rodas para cada modalidade reside na combinação de três fatores principais:

• Dureza (durometer): O "A" na dureza das rodinhas de poliuretano (PU) de skate refere- se à que é usada para medir a dureza de borrachas e plás.cos flexíveis. Quanto maior o número que acompanha a letra A, mais dura é a roda. Na medida na escala Shore, geralmente usamos a letra "A", embora a escala "D" seja usada para as rodas mais duras. Rodas mais duras oferecem mais velocidade em superEcies lisas e facilitam o slide, mas têm menos aderência e absorvem menos impacto. Rodas mais macias absorvem melhor as vibrações, proporcionam mais aderência e conforto, mas são mais lentas em superEcies lisas

• Diâmetro (mm): O tamanho da roda, medido em milímetros. Rodas maiores rolam mais rapidamente e superam melhor as irregularidades do terreno e são mais confortáveis, mas aceleram mais devagar. Rodas menores são mais leves, aceleram mais rápido e são mais adequadas para manobras técnicas e de rua
• Formato: Inclui a largura da roda e o formato das bordas (cantos). Cantos arredondados facilitam o slide, enquanto cantos retos e afiados oferecem mais aderência e estabilidade

Suas variações são classificadas geralmente pela modalidade, que influenciam no tipo de rolê e principalmente estilo do rider.

Old School

Frequentemente utilizava rodas maiores e mais macias em comparação com o skate de rua atual, para ter mais controle e fluidez em pistas e ladeiras.

Nos anos 70 e 80, o skate old school era muito forte, principalmente em bowls, piscinas vazias e rampas verticais, as rodas dessa época eram bem diferentes das atuais, que são menores e mais duras para street.

• O tamanho: geralmente maiores (55mm a 65mm, às vezes até mais). Isso ajudava na velocidade e estabilidade em superfícies irregulares, já a largura: era mais larga, o que aumentava a aderência (grip)
• A dureza (durometer): variava, mas muitas vezes eram um pouco mais macias (78A – 90A) para deslizar melhor em concreto e dar suavidade no rolê e o formato: bordas mais quadradas e robustas, diferentes das rodinhas modernas de street, que costumam ser menores e com borda mais fina

Pra finalizar os materiais antes dos anos 70, as rodas eram de metal ou argila (péssimas e perigosas) e a revolução veio com o uretano, que trouxe grip, suavidade e durabilidade.

Essa grande virada aconteceu em 1973, quando Frank Nasworthy fundou a Cadillac Whells e introduziu as primeiras rodas de poliuretano para skate. Elas ofereciam mais aderência, suavidade e segurança, mudando completamente o esporte. A partir daí, o skate moderno deslanchou como conhecemos hoje.

Geralmente encontramos no Oldschool rodas entre 55 e 60 milímetros, com duzezas variando de 75 a 95a, o shape é mais largo, e a face na mairia das vezes com face reta. As transições são clássicas, tendo boa estabilidade e estética raiz do skateboard.

Por exemplo a Cadillac Wheels de 56mm 77a; a Powell Peralta Dragons de 60mm 93a e finalmente a Madrid Fly de 60mm com dureza 90a.

Skate Convencional

Street: O skate convencional usa rodas menores (50-58mm) e mais duras (93a-103a) para facilitar a execução de manobras técnicas com ollies, flips e slides.

• Tamanho (diâmetro): As menores rodas do Skateboard, geralmente entre 50-58mm. Mais leves, aceleram rápido e facilitam manobras técnicas, flips e slides
• Dureza (durometer): geralmente mais duras (93a-103a). Melhor para superEcies lisas, dão mais deslize em corrimão/caixote, mas menos conforto no chão irregular
• Formato: Borda mais reta. Ajuda a travar slides e dá mais estabilidade nos grinds
• Uso ideal: rua, praças, pistas propícias

As mais populares são:

• Spitfire: Formula Four 97D Radial Full 58mm 97a
• Bones: Street STF Leal Slinky 52mm 99A V5 Sidecut
• Bones: Dog Night 54mm 103a
• Bones: Dog Night 54mm 103a
• Powell Peralta: Nano Cubic Dragon Formula 52 5Aaa4, 55mm 93a
• Mini Logo: A-cut 53mm 101a

As street possuem diâmetro entre 50 a 58 milímetros geralmente, sua dureza vai de 99 a 101a. São leves, pequenas e consideravelmente duras. Buscam fornecer as melhores condições para manobras técnicas principalmente explorando estilos aéreos, com menos atrito possível, resposta rápida e com maior controle.

Vertical/Bowl

Prefere rodas grandes e macias (53 a 61mm, 93a-103a), para maior velocidade e controle em rampas e concavidades.

• Tamanho (diâmetro): maiores (em gera 53 a 61mm ou mais). Mantêm a velocidade em rampas longas, bowls e half pipes
• Dureza (durometer): ainda duras, mas às vezes um pouco menos (93a-103a). Dão mais grip/aderência em transições rápidas e curvas
• Formato: A borda mais arredondada permite mais fluidez nos carves e menos travamento na parede
• Uso ideal: rampas, bowls, verticais, parques mais lisos

As mais populares são:

• Powell Peralta: Dragons Formula 54mm 93a
• OJ: Martinez Its Us Witches 58mm 95a
• Reckless: Chicks in Bowls Vertex Wheels 61mm 103a
• Bones: Sidecut V5 Original Formula 53mm 100a
• Powell Peralta: Dragons Rathbone II 58mm 97a

Segundo nosso colaborador Lucas, skateboards destinados ao bowl utilizam rodas entre 54 e 60 milímetros, com dureza de 97 até 101a na maioria das vezes. O objetivo é ter maior aderência que as street explorando a velocidade para obter estabilidade nas transições com giros perfeitos.

Longboard

Cruising: É o ato de “passear” de skate, seja em um mini cruiser ou um longboard maior, com foco em mobilidade, relaxamento e transporte em áreas urbanas ou orlas. A prioridade é a suavidade e o conforto.

Caracteriza-se por shapes menores e portáteis no caso de mini cruisers, ou maiores e mais estáveis no caso de longboards de passeio, com rodas grandes, macias e largas que absorvem melhor as imperfeições do asfalto. Os eixos (trucks) são frequentemente mais soltos para facilitar as curvas e a dirigibilidade.

Requer habilidades básicas de equilíbrio, impulso e frenagem simples. Por isso eixige rodas grandes (70-85mm) e macias (78a-85a), ideais para absorver impactos e oferecer um rolê suave com o conforto necessário para longas distâncias.

• Tamanho (diâmetro): Começam próximo dos 80 e ultrapassam os 100 milímetros
• Dureza (durometer): Bastante macias entre 80 e 70a
• Formato: Geralmente largas com ângulos retos para maior aderência
• Uso ideal: pisos regulares

As mais populares são:

• Abec 11: BigZig 75mm 80a
• Sector Nine: Race Formula 81mm 80a
• Orangatang: 4President 70mm 83a
• Cuei: Killers 74mm 80a

Com lábios quadrados e características mais robustas, são ideiais para rolês urbanos, oferecendo regularidade e absorção de trajetos imperfeitos.

Freeride

O longboard freeride é uma modalidade um pouco mais técnica praticada com shapes amplos, que envolve descer ladeiras e realizar manobras, como slides e giros, muitas vezes em velocidades mais altas do que o cruising casual. O objetivo é a liberdade de movimento e controle em descidas, não apenas o transporte.

Rodas grandes (70-85mm) e macias (75a-85a) são ideais para absorver impactos e oferecer um rolê suave, confortável e resistente as manobras.

Utiliza geralmente decks mais rígidos e leves para garantir precisão e estabilidade em velocidades maiores. As rodas podem ter diferentes características dependendo do tipo de slide, mas a configuração geral é otimizada para o controle e a capacidade de derrapar.

Exige mais habilidade, controle corporal e técnicas de frenagem avançadas (como os slides) para gerenciar a velocidade e fazer curvas fechadas com segurança.

• Diâmetro: Entre 70 e 85 milímetros
• Dureza: de 85 até 75a
• Características: Facilitar slides controlados em medias velocidades
• Uso: Derrapagens técnicas em ladeiras moderadas

As mais populares são:

• Abec 11: Centrax 83mm 77a
• Sector Nine: Nineballs 74mm 78a
• Hawgs: 70 Supreme 70mm 78a
• Orangatang: In Heat 75mm 80a

As manobras livres, sobretudo slides são facilitadas pelas características dessas rodas, que controlam a velocidade através de derrapagens técnicas em ladeiras moderadas.

Downhill Speed

Requer rodas grandes (70mm+) e com cantos retos para a máxima aderência e estabilidade em alta velocidade.

• Diâmetro: Entre 70 e 80 milímetros
• Dureza: de 90 até 76a
• Características: Largas com cantos retos e alto grip
• Uso: Alta velocidade em descidas. Máxima estabilidade e aderência.

As mais populares são:

• Venom Magnum: March1 78mm 76a
• Hawgs: Cheetah 77mm 76a/90a
• Sector 9: Race Formula 70mm 78a
• Face Skate: Fast Elephante 72mm 79a

Downhill Slide

Usa rodas com cantos arredondados, que variam de dureza e tamanho (geralmente menores que as de speed) para permi.r slides controlados.

• Diâmetro: Entre 70 e 75 milímetros
• Dureza: de 90 até 80a
• Características: Fórmula que facilita o desprendimento e arredondamento de bordas
• Uso: Slides longos e previsíveis em alta velocidade.

As mais populares são:

• Orangatang: Durian 75mm 86a
• Sector 9: Race Formula 73mm 80a
• Landyachtz: Mini Zombie Hawgs 70mm 80a
• Orangatang: Stimulus 70mm 83a

Carver

Normalmente macias, com boa aderência, isso permite manter à aderência nas ladeiras em velocidades maiores, ska.stas mais avançados costumam usar compostos mais duros e rodas medias para facilitar o Slide, exatamente como as de Surfskate. (Abaixo).

Nas ladeiras, em alguns casos podem ser usadas rodas maiores como as de Slalom em decks DropDown recortados para evitar os bites.

• Diâmetro: 65mm – 70mm
• Dureza: 78a – 85a
• Características: Rodas macias com boa aderência latera (ângulos de 90º carveadas). Possui concavidades para aumentar a aderência
• Uso: Frenagem com curvas fechadas em ladeiras simulando o movimento do surf.

As mais populares são:

• Yow: Ura 66mm 82a
• Roundhouse: Mag 69mm 78a
• Roundhouse: Mag 70mm 78a
• Roundhouse: Ecothane 70mm 81a

Surfskate

Segundo o Luciano Califa, esta modalidade é regida através do grip com velocidade, slide controlado e layout. Porém o principal é a formulação certa com a matéria prima aplicada corretamente para cada modelo.

O tamanho pode variar de 60mm a 70mm e vai depender da pista, além de claro, objetivo que normalmente são médias e padrão ouro 65mm.

A dureza deverá ser entre 78a até 100a, se conseguir saber fazer a formulação das durezas maiores.

Elaboaradas para manter o embalo ao “bombear” o skate, simulando o movimento do surf, riders avançados costumam preferir rodas mais duras para facilitar manobras mais complexas como a Rasgada (Slide/Drift) e o cutback.

• Diâmetro: 65mm – 70mm
• Dureza: 75a – 95a
• Características: Bordas arredondadas para slides
• Uso: Rasgadas e cutbacks que imitam o surf em pistas, pools halfs etc...

As mais populares são:

• Mindless: Longboards 65mm 82a
• Roundhouse: Slick 65mm 83a
• Freak: Shock Wave 65mm 92a
• Freak: Atomic Wave 65mm 90a

Dance

Prioriza rodas com bom slide e durabilidade, geralmente entre 60mm e 70mm para a fluidez dos movimentos e manobras, mas com dureza entre média e média alta (85a a 95a) para o equilíbrio entre rela.va aderência e facilidade de derrapagem.

• Diâmetro: 65mm – 72mm
• Dureza: 78a – 85a
• Características: Equilíbrio entre grip e fluidez
• Uso: Passos, giros e movimentos coreografados.

As mais populares são:

• Blood Orange: Bangers White 65mm 78a
• Orangatang: Fat Free 65mm 83a
• Blood Orange: Jammerz 65mm 82a
• Powell Peralta: Rat Bones 60mm 90a

Freestyle

Também prioriza rodas com bom slide e durabilidade, geralmente maiores que as de dance tendo de 65mm a 75mm para a fluidez das manobras, a dureza média em alta para equilíbrio entre a facilidade de derrapagem com uma relativa aderência.

• Diâmetro: 65mm – 75mm
• Dureza: 75a – 85a
• Características: Formato que favorece manobras técnicas e giros no solo
• Uso: Tricks flatground com precisão e controle.

As mais populares são:

• Sector 9: Butterballs 70mm 80a
• Hondar: Atom 69mm 78a
• Powell Peralta: Snakes 69mm 75a
• Hawgs: Sideshow 65mm 80a

Slalom

Gustavo Hackmann, afirma que a modalidade exige rodas de médio tamanho, geralmente com cantos retos e boa aderência, para zigue-zagues rápidos e precisos. Uma característica peculiar das rodas no slalom é que geralmente usamos rodas mais macias atrás, não tendo muito problema na frente onde pode ser uma roda mais dura. O tamanho varia bastante, vai do gosto e costume de cada rider a dureza é bem personalizada também porque o cuidado no grip varia muito com o peso e estilo de pilotagem.

• Diâmetro: 70mm – 85mm
• Dureza: 75a – 80a
• Características: Resposta rápida e boa aderência
• Uso: Percursos com cones e curvas rápidas

As mais populares são:

• Seismic: Speed Vent 85mm 75a
• Orangatang: Caguama 85mm 77a
• Face Skate: Tie Dye Blue 74mm 76a
• Venom: Cannibal Cobra Core 76mm 78a

LDP (Long Distance Pumping)

Requer rodas grandes com alto roll speed e grande capacidade de aderência ao bombear. O formato da borda e a posição do núcleo (offset) são importantes para maximizar o impulso. Lembrando que devemos planejar os trucks e brackets antes de escolher as rodas.

• Diâmetro: 80mm – 110mm (quanto mais, maior esforço)
• Dureza: 75a – 85a (macias ajudam muito no grip e conforto)
• Características: Alta eficiência de rolagem e conforto
• Uso: Bombadas (pumping) em longas distâncias com mínimo esforço

As mais populares são:

• Orangatang: Dad Bod 105mm 80a
• Pantheon: Hoku 102mm 74a
• Seismic: Megawav 90mm 74a
• 88WheelCo: McFly 86mm 74a

ESK8 (Electric Skateboard)

Usa as maiores rodas de todas as modalidades de Skate/ Longboards com diâmetro frequentemente passando dos 80mm. A roda deve aliar macies e resistência, a resistência é de suma importância para aguentar milhares de quilômetros percorridos nas rides.

O tamanho também interfere no conforto, sendo que quanto maior a tamanho mais confortável será a ride.

Concluindo para um rolê suave e confortável deveremos aliar tamanho, resistência e maciês.

Como o motor fornece a propulsão e as carveadas sempre devem ser seguras a aderência também é importante para a segurança nas frenagens e acelerações.

• Diâmetro: 83mm – 125mm (Maiores exigem motores potentes)
• Dureza: 65a – 90a (varia conforme terreno)
• Características: Rodas maiores para suportar torque do motor e maior estabilidade
• Uso: Urbano, ou alta velocidade. (No off-road o uso de PU e contraindicado nos ESK8)

As mais populares são:

• Radium: Performance 125mm 65a
• MADESK8: Mad Max 125mm 70a
• Torque Boards: 110mm 74a
• ABEC11: 107mm 74a