Velocidade - 45 km/h
Autonomia - 26 km
Inclinação - 26 %
Motor - 5653 de 2200 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
O deck (com variações estéticas famosas como o Diablo e o Acropolis) recebeu melhorias na laminação interna para manter a flexibilidade correta nas pontas e rigidez absoluta no centro. O acesso inferior ficou mais selado, diminuindo o estresse físico nos pontos de contato elétrico quando o skatista aplica força total.
Também abriu Abriu o ecossistema da marca para maior versatilidade de fábrica, permitindo o uso direto tanto de rodas de poliuretano tradicionais quanto pneumáticos de 5 polegadas (all-terrain) sem a necessidade de trocar adaptadores complexos de terceiros.
Evidentemente, também disponibiliza a possibilidade da escolha da versão de shape que mais lhe agradar nos modelos, EL tradicional, DV8, Skinn, Stars, Chocolate e Riverside.
Internamente, a mudança do Hoyt St. EL1 para o EL2 representa uma grande evolução em confiabilidade e engenharia mecânica. A e-brand de Portland redesenhou a transmissão de energia e os componentes eletrônicos internos para resolver problemas de desgaste e melhorar o desempenho.
O sistema de conexão foi completamente substituído. A Hoyt St. abandonou as lâminas e implementou fiação interna modular flexível baseada em conectores do tipo XT60. Isso deu maleabilidade interna ao skate, isolando totalmente os pontos de contato elétrico das vibrações do deck.
A migração do hardware baseado em VESC 4.12 (utilizado no EL1) para o sistema eletrônico controlador de motores (ESC) Stormcore (arquitetura baseada em VESC 6, adotada nas gerações e modelos mais recentes da Hoyt St.) representa um salto geracional massivo em tecnologia. Ele roda FOC nativamente com suavidade absoluta, entregando acelerações e frenagens muito mais lineares, previsíveis e eficientes em termos de energia elétrica.
Además, a empresa norte-americana não abandona a brilhante versatilidade da sua bateria desmontável em 3 módulos de 10S1P com 90 Watts hora cada (270 no total). Isso permite embarque em aeronaves dentro de suas regras limítrofes, um diferencial importantíssimo na hora da decisão pela compra.
Todas as mudanças não impactam na conservação do preço, permanecendo mil novecentos e noventa e nove dólares americanos.
Sendo este eboard de um nicho premium, suas qualidades e características fundamentais que atraem seus clientes basicamente permanecem intactas, considerado um dos melhores desenvolvimentos da história ESK8:
A Hoyt St. iniciou suas operações no ano de 2019, e encerrou suas atividades com skateboards elétricos em 2025. Comercializava seus eboards neste endereço eletrônico https://hoytskate.com.