Velocidade - 45 km/h
Autonomia - 26 km
Inclinação - 26 %
Motor - 5653 de 2200 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
Fundada no noroeste americano do Estado de Oregon, mais precisamente na cidade de Portland, a Hoyt St. veio para nos agraciar com um produto maravilhosamente estruturado em forma de eboard.
Ex-funcionário da Nike e apaixonado pelo surf, Jeff Johnson queria algo em terra para poder aperfeiçoar e melhor aprender a arte do esporte. Transformou sua inquietação em obra prima sobre rodinhas inovando o setor com algo absolutamente diferenciado de tudo que já vimos até aqui, pois este eboard foi projetado do zero, com peças genuínamente originais, rejeitando qualquer ameaça de adaptação forçada.
Estamos falando de um produto artesanal no sentido mais nobre da palavra, pois o EL1 é extraído da forma bruta da matéria prima, desviando do conceito natural, apenas o mínimo necessário, pois é o lema mais nobre que tenta Jeff, exprimir em seus produtos.
O shape de noventa e oito centímetros de fato é composto em duas peças moldadas no vapor em bambu maciço, que finalizados formam algo divino de se apreciar por horas. Desenhado no melhor estilo longboard com narizes longos, possui dropdown para firmar as bases, constituindo conforto e segurança necessária para o rolê.
Para os trucks, utiliza geometria dos clássicos Caliber II de 10 polegadas dispostos em 50 graus, que fornecem condução muito previsível e estável, reduzindo drasticamente o risco de speed wobbles (oscilações em alta velocidade).
Os suportes do motor são perfeitamentes integrados. Desenvolvidos em alumínio usinado de qualidade, se acomplam sob medida ao perfil quadrado dos Caliber.
Um dos maiores diferenciais desse conjunto é o sistema de tensionamento automático das correias por mola. O rider não precisa ficar ajustando a distância do motor manualmente, já que a mola mantém a correia na tensão perfeita para evitar que os dentes pulem durante frenagens bruscas.
Mesmo discurso para relação de transmissão. O sistema de polias com padrão de 16 dentes no motor e 38 na roda, garantem aceleração linear e ótimo aproveitamente para velocidade final.
Denominadas Zoobomb Wheels, as rodas de 97 milímetros, são compostas em uretano com fórmula de dureza 75A (embora a comunidade sinta que elas rodam um pouco mais firmes, como 78A) para melhor absorver os impactos do trajeto. Possuem uma área de contato de 52 mm e recebem um acabamento jateado de fábrica (stone-ground). Esse tratamento reduz os estilhaços no poliuretano e permite que riders experientes consigam mandar slides controlados quando necessário.
Obviamente que, após uma introdução destas, o sistema eletroeletrônico desta belezura não poderia ficar devendo. Utiliza como Sistema Eletrônico de Controle dos motores (ESC) o produto de Benjamin Vedder, a Vesc 4 foi cuidadosamente ajustada para o EL1 operando nativamente em FOC com acelerações e frenagens mais suaves.
Mas, um dos pontos altos que chama muito atenção é o controle remoto batizado como Hoyt Puck. Com design ergonômico inédito em forma de disco, é amplamente elogiado na comunidade ESK8. Opera em 16 canais de frequência para evitar quedas de sinal com o eboard e possui modo de bloqueio para evitar acelerações acidentais.
Possui dois motores de 2200 Watts customizados para o projeto, que tracionados juntos garante velocidades finais em torno dos 45 km/h, além de alcançar elevações com até 26% de inclinação.
Outro detalhe marcante fica por conta da alimentação. Para poder se enquadrar dentro das normas de aceitação da aviação, que aceitam embarcar com bateria no máximo de 99 Watts hora, a equipe de engenheiros da e-brand desenvolveu módulos separados de 90Wh cada, que podem ser facilmente conectados. Com 3 deles é possível gerar então um conjunto honesto de 270 Watts hora, proporcionando um rolê de até 26 quilômetros.
Obviamente, por toda a forma premium artesanal que foi construído, o Hoyt St. EL1 não sai por menos que consideráveis mil novecentos e noventa e nove dólares americanos. Entretanto reforçamos: trata-se de um item bastante diferenciado dos demais e quem pode investir sabe disso.
O feedback histórico dos clientes da e-brand na comunidade ESK8, posiciona o EL1 como uma "obra de arte de engenharia".
A Hoyt St. iniciou suas operações no ano de 2019, e encerrou suas atividades com skateboards elétricos em 2025. Comercializava seus eboards neste endereço eletrônico https://hoytskate.com.