Blink S2
Por: Zama
1 - Performance
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Velocidade - 29 km/h
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Autonomia - 23 km
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Inclinação - 20 %
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Motor - 7065 de 500 watts
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Importante - números médios para os 3 primeiros indicativos, tendo oscilações dependendo da altimetria do percurso e peso do rider
2 - Composição
Não é por menos que esse modelo da Acton recebe um 2. Esta opção intermediária da série Blink propõe autonomia dobrada e destacada performance.
Os cinco centímetros a mais no shape, em relação ao modelo de entrada, revelam que o S2 comporta um modulo de 20 baterias, sendo 10 séries de 2 células Molicel cada, compondo 4,4A e produzindo 158 watts hora.
O desenho, embora este eboard seja um pouco maior, continua o mesmo. Também exatamente igual rodas de 83mm 78A, iluminação em LED e os trucks angulados mono kingpin.
3 - Capacidade
Digamos que o desempenho do Blink S2 é qualitativamente superior se comparado ao S da casa construtora de Santa Clara, na California.
O rolê pode se alongar até por volta dos vinte e três quilômetros, a velocidade máxima quase a trinta por hora, e o alcance em aclives próximo dos vinte por cento.
Tudo isto também graças aos dois motores embutidos de quinhentos watts cada um, tornando o percurso do rider confortável e duradouro.
4 - Valor
O preço poderia ser dobrado em relação ao produto de entrada, mas a Acton resolveu pedir apenas um pouco mais, saindo oitocentos e noventa e nove dólares americanos um exemplar.
FICHA TÉCNICA
SHAPE: 80,01cm
VOLTAGEM: 36
BATERIA: MOLICEL IHR-18650C
AMPERAGEM: 4,4
CONEXÃO: 10S2P - 158 watts hora
PESO: 6,80Kg
POTÊNCIA: 2x 500w
TRUCKS: Mono King Pin - 220mm
RODAS: Street 83mm
5 - Avaliação
O Blink S2 foi elogiado por sua aceleração suave e frenagem gradual, o que foi uma melhoria notável em relação ao Blink S de primeira geração.
Considerado um ótimo eboard para deslocamento diário, segundo os riders que adquiriram o produto, com um motor silencioso de cubo duplo e um alcance decente e real de 22,5 km.
O esk8 também recebeu críticas positivas relacionadas aos LED integrados importantíssimos para conduções noturnas, e seu kicktail agilizando as manobras
A única reclamação mais aguda continua sendo o controle remoto, munido por pilhas AAA, que trazem transtornos principalmente na reposição das mesmas. Nem sempre disponíveis e consequentemente, no caso das descartáveis, um custo a mais para o rider na hora da reposição.