Rocket
Por: Zama
1 - Performance
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Velocidade - de 48 a 48 km/h
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Autonomia - de 24 a 40 km
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Inclinação - 20 a 28 %
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Motor - 6355 de 2500 e 1680 watts
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Importante - números médios para os 3 primeiros indicativos, tendo oscilações dependendo da altimetria do percurso e peso do rider
2 - Composição
Torque Boards, simplesmente a Enertion americana. Aliás, passa a mesma sensação. O Rocket é tão parecido com o Raptor, que poderiam formar a dupla RR. Seu shape tem quase o mesmo desenho, inclusive também em carbono.
Os trucks são usinados e podem se adaptar tanto para um motor, dual ou ainda naqueles embutidos nas rodas. No entanto é mono kingpin, então ele tem melhor desempenho em retas e mais desajeitado nas curvas.
Então vamos fatiar tudo. São oito configurações diferentes que se distinguem basicamente pelos módulos de bateria oferecidos e tração de motor.
Os modelos com a extensão “Free Flow”, possuem motores embutidos, famigerados “hub”. Os “singles”, como a própria nomenclatura denuncia, vem com apenas um único motor.
Os motores propostos são poderosos, e as opções “Free Flow” oferecem os mesmos embutidos do Raptor, de tração diretamente na roda com 1680 watts.
As demais configurações são compostas com motores 6355 de 2500 watts.
As rodas, outro item clonado da Enertion, é semelhante as pretas utilizadas na primeira versão do eboard da australiana, com diâmetro de 90 milímetros e dureza 78A.
3 - Capacidade
Antecipados deck com apresentação decente, trucks bem esculpidos e rodas interessantes, vamos finalizar com os módulos que fornecem alimentação para o foguete.
São oferecidos três diferentes módulos de baterias, todos eles contendo a mesma célula Molicel de 2500mAh.
Com 270 watts hora, o primeiro deles em 10 séries de 3 células cada uma. O intermediário com 10 séries de 4 cada proporcionando 360 wh e finalmente o mais robusto em 12 séries de 3 Molicel cada uma, produzindo 324 watts hora.
Todas opções são capazes de gerar velocidade máxima de 48 km/h.
A autonomia para aqueles com módulo 10S3P de 24 quilômetros, 12S3P proporcionando 30 km, e aquelas de 10S4P, 40 quilômetros. Os setups com único motor podem atingir até 20% de inclinação, já os dual até 33%.
4 - Valor
Talvez isso possa dar uma resposta esclarecedora para aqueles que sempre acreditam que montar seu próprio esk8 possa ser muito mais vantajoso.
Rocket Single:
- 10S3P U$ 999
- 12S3P U$ 1.099
- 10S4P U$ 1.199
Rocket Dual:
- 10S3P U$ 1.299
- 12S3P U$ 1.399
Rocket Dual Free Flow:
- 10S3P U$ 1.299
- 10S4P U$ 1.374
- 12S3P U$ 1.399
Os valores acima são proposições de configurações aprimoradas, sejam elas no fator mecânico, elétrico e eletrônico, ou seja, o tripé que mantém um eboard rodando com harmonia e decentemente.
Claro que, se o rider quiser sair desta linha e ser tentado a optar por algo fora desta proposição, precisa saber também que sua produção poderá ter a mesma resistência investida. Infelizmente não existe milagres neste mundo do skateboard elétrico.
FICHA TÉCNICA
SHAPE: 101,60cm
VOLTAGEM: de 36 a 43,2
BATERIA: MOLICEL INR-18650A
AMPERAGEM: de 7,5 a 10,0
CONEXÃO: 10S3P | 10S4P | 12S3P - de 270 a 360 watts hora
PESO: 6,35 a 9,07Kg
POTÊNCIA: 1x 2500w | 2x 2500w | 2x 1680w
TRUCKS: Mono King Pin - 218mm
RODAS: Street 110mm
5 - Avaliação
A principal reclamação por parte dos riders tem sido a falta de comunicação da empresa e longo prazo de resolução. Um deles em particular, relatou espera de constrangedores doze meses para substituição de um motor com problemas.
Entrar em contato com o suporte ao cliente para questões como cancelamentos, problemas com produtos ou atualizações de pedidos, tem sido um desafio persistente para muitos riders.
Alguns compradores receberam peças defeituosas e tiveram dificuldades significativas para substituí-las ou obter o reembolso. Um deles afirma ter ficado com os motores inutilizáveis, após prolongada e malsucedida tentativa de resolver o problema.
A Torque boards tem uma política rigorosa de que “todas as vendas são finais” não havendo espaço para devoluções, seja qual for o item. Embora os pedidos não enviados possam ser cancelados (quando positiva a comunicação, algo também reclamado), essa política coloca todo o risco por conta do cliente em caso de um produto não funcional ou insatisfatório.
Especificamente falando do Rocket, depois dessas assustadoras observações de riders tendo dificuldades no feedback, a torcida é para que o eboard não apresente problemas e definitivamente você não precise contactar a empresa para reclamar garantia.
Muitos adeptos do DIY enxergam a empresa de San Francisco como uma fornecedora confiável de componentes de alta qualidade, sendo ela especialista nessa finalidade.