Kooboard 2nd Gen
Por: Zama
1 - Performance
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Velocidade - 42 km/h
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Autonomia - 24 km
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Inclinação - 25 %
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Motor - 7045 de 350 watts
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Importante - números médios para os 3 primeiros indicativos, tendo oscilações dependendo da altimetria do percurso e peso do rider
2 - Composição
Muito provavelmente a construtora de Dongguan, ou melhor dizendo a fornecedora chinesa, deve ser uma das configurações mais distribuídas entre os rótulos que só importam eboards para serem comercializados com marcas diferentes.
A segunda geração de esk8 da Kooboard apresenta gripe tape novo, permanecendo exatamente o mesmo shape, eliminando os LED’s indicativos da parte superior.
O que muda um pouco, talvez muito em função das críticas é o controle remoto, que se assemelha a um soco inglês e ganha um pouco de simpatia dos riders com cores vibrantes.
3 - Capacidade
O capricho, se é que podemos chamar assim, fica por conta do novo módulo de baterias, mais forte, fornecendo ao eboard cento e noventa e oito watts hora, em suas 10 séries de duas células cada um, setup que permanece inalterado na sua dimensão.
Para poder desovar a versão antiga de alimentação, os chineses da Shenzhen JOMO Technology Co. resolveram oferecer uma opção mais barata do mesmo modelo, ou seja, novo por fora, velho por dentro.
As rodas de poliuretano ganham mais sete milímetros formuladas com dureza 85A. Os dois motores embutidos (hub) prevalecem os mesmos da primeira versão com 350 watts cada um.
4 - Valor
O novo brinquedo da casa chinesa tem um acréscimo de sessenta dólares americanos em relação ao primeiro produto lançado no ano anterior, custando U$ 649.
A opção com bateria antiga de 158 watts hora, sai ao mesmo valor da primeira geração eboard Koowheel ao custo de quinhentos e noventa e nove dólares.
FICHA TÉCNICA
SHAPE: 91,44cm
VOLTAGEM: 36
BATERIA: LG C4
AMPERAGEM: 5,5
CONEXÃO: 10S2P - 198 watts hora
PESO: 7,71Kg
POTÊNCIA: 2x 350w
TRUCKS: Mono King Pin - 250mm
RODAS: Street 97mm
5 - Avaliação
Os riders se dividem em suas avaliações sobre o produto da discreta Koowheel, Aliás se tem algo que realmente será difícil descobrirmos, é o nome que está por trás deste grupo que possui muitas caras e a mesma quantidade de rótulos, mas nunca um nome evidente.
Alguns proprietários do esk8 tenham tido experiências positivas, mas aqueles que realmente abusam e usam desta segunda geração afirmam que o produto possui qualidade muito baixa, com inúmeros problemas na questão de durabilidade se comparado a outros mais conceituados.
Um tema muito batido em nossa pesquisa de rede está relacionado ao serviço de atendimento sem retorno e definitivamente ineficiente.
A comunicação é de um nível muito abaixo do normal e a empresa simplesmente ignora as solicitações de reparo, talvez pelo fato do produto já estar bem abaixo do preço médio praticado, ou seja, você comprou barato, então esteja ciente de que a durabilidade e garantia está no mesmo patamar.
Embora exista uma tentativa da empresa chinesa em mudar este cenário, alguns riders relatam que quando enviam os eboards para o reparo, acabam sumindo sem nenhuma explicação plausível.
Ainda sobre este produto em específico, os relatos são de graves problemas na comunicação entre controle remoto e a ESC (controladora dos motores), que frequentemente não responde.
A ESC por ser elaborada com componentes eletrônicos de baixa qualidade, repetidamente precisa ser reparada, isso quando não totalmente reposta. Além disso a resistência dos invólucros (case) é bastante frágil, consequentemente se soltando e fazendo com que a parte electro-eletrônica caia durante os rolês.
Resumindo ao mesmo tempo que verificamos um produto que impressiona pela custo oferecido e resultados que proporciona em termos de performance. Entretanto, e não sou eu que estou afirmando isso, mas pegando uma carona no desabafo de um dos riders usuário do Koowheel, aponta para a questão de segurança, com o título “perigosamente barato”...