Titan Series | ESK8 Brasil

1 - Performance

Velocidade - 40 km/h
Autonomia - 18 km
Inclinação - 21%
Motor - 7065 de 600 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.

2 - Composição

De maneira ainda mais singela, a Ocean Imports propõe uma cópia do X Séries sob o nome de Titan, que propriamente dito desta mitologia, tem muito pouco.

Estruturalmente falando é uma fusão também com o R Séries, porque utiliza o mesmo formato do shape popular clone do Loaded Vanguard, estruturado em maple canadense de 94 centímetros, tendo as bases pouca coisa mais ampla e concave elevado. Entretanto, sem a alça de transporte.

Seu conjunto de rodas são mais simples também com 90 milímetros de diâmetro formuladas em PU e dureza 76A. Para maior estabilidade do eboard, utiliza geometria mono kingpin com ângulo reverso de 45 graus.

3 - Capacidade

Deste modo, temos então a fraca configuração de células 18650 já não tão utilizadas atualmente pela maioria das principais e-brands concorrentes. O detalhe é que a Ocean Imports informa uma disposição em 10S3P, porém tecnicamente é impossível com a proposta final de 5,4 Amperes e 187 Watts hora, formatação já presente no produto X Series. O que também, 10 séries de 2 paralelas cada, é mais coerente para a autonomia dos 18 quilômetros da mesma forma apresentados na ficha técnica pela e-brand brasileira.

igualmente vindos do conjunto clonado, seus 2 motores são configurados em 600 Watts cada um proporcionando máximas de até 40 km/h. A tração é administrado pelo controlador eletrônico de velocidade (ESC) Jecnn, que disponibiliza o mesmo controle remoto presente nos outros produtos, sem telemetria e tela LCD, apenas com LED's sinalizadores.

4 - Valor

Inexplicavelmente, o Vyron Titan Series é mais caro que seu irmão gêmeo, comercializado na faixa dos quatrocentos e cinquenta dólares americanos. Como antecipado, a e-brand não possui endereço eletrônico, comercializando seus produtos em plataformas populares e-commerce.

Ficha Técnica

AVALIAÇÃO GERAL: 2,5 / 5.0

CATEGORIA: LONGS

TAMANHO: 94 cm (37 pol)

PESO: 8,5 kg

TRANSMISSÃO: HUB

TRUCKS: Mono King Pin

RODAS STREET: 90 mm

ESC: Jecnn

POTÊNCIA: 2x de 600 Watts

VOLTAGEM: 36

BATERIA: DMEGC

AMPERAGEM: 5,2

MÓDULO: 10S2P de 187 Watts hora

5 - Avaliação

Inovação & Tecnologia: 1.0
- O Titan Series amarga a nota mínima em tecnologia por apresentar um conjunto redundante e com erros graves de especificação. Utilizar células 18650 genéricas anônimas em pleno ano de 2026 já é considerado um retrocesso. O erro técnico crônico da marca ao divulgar um arranjo 10S3P cujos valores reais entregam apenas 5,4 Amperes e 187 Watts hora (claramente um setup 10S2P) destrói sua credibilidade de engenharia. O controlador ESC Jecnn e o controle remoto sem telemetria ou tela LCD (apenas LEDs sinalizadores) reforçam o aspecto rudimentar e datado do ecossistema elétrico.
Desempenho & Potência: 2.5
- A performance é modesta e limitada a circuitos urbanos planos. Dois motores hub de 600W (1200W totais) empurram o longboard a velocidades máximas de até 40 km/h. No entanto, a capacidade real da bateria é muito fraca, proporcionando uma autonomia curta de apenas 18 quilômetros. O torque é insuficiente para subidas severas, e o piloto deve esperar quedas severas de rendimento (voltage sag) conforme a carga da bateria diminui, devido ao arranjo magro de apenas duas paralelas úteis.
Confiabilidade & Manutenção: 2.5
- O uso de motores embutidos na roda (hub) garante o lado positivo de exigir manutenção diária quase zero por dispensar correias ou polias externas. O deck de maple canadense de 94 cm possui boa rigidez contra impactos. Contudo, a nota de confiabilidade é severamente penalizada pela falta de transparência e contradição nas células da bateria. Pilotos técnicos evitam o modelo pelo risco de desgaste prematuro de um pack elétrico cujas especificações oficiais de fábrica não batem com a realidade física das células 18650 utilizadas
Ergonomia & Usabilidade: 3.5
- O conforto geométrico do shape Vanguard com bases um pouco mais amplas e côncavo elevado cumpre o papel de travar os pés do piloto em retas longas de forma satisfatória. Os trucks Reverse Kingpin (RKP) de 45º estabilizam a condução urbana contra oscilações de velocidade. O modelo perde pontos em usabilidade em relação ao R Series por retroceder para rodas mais simples de 90 mm em PU (dureza 76A) — que transmitem muito mais a vibração de asfalto rachado do que as rodas Honeycomb — e por remover a alça de transporte que facilitava o deslocamento manual.
Custo-Benefício & Acessibilidade: 2.0
- O Titan Series apresenta um custo-benefício péssimo. É inexplicável que ele seja comercializado na faixa dos 450 dólares americanos, sendo consideravelmente mais caro que seu irmão gêmeo com as mesmas limitações elétricas. Pagar mais por um produto com menos recursos (sem as rodas honeycomb e sem os LEDs de borda do R Series) e com uma ficha técnica confusa não faz sentido comercial em 2026. A acessibilidade é ruim, limitando-se a plataformas de e-commerce gerais e sem nenhum suporte técnico ou site oficial da Vyron.

Notas Importantes

A Vyron iniciou suas operações no ano de 2023. Comercializa seus eboards em várias plataformas e-commerce, sem um endereço oficial próprio.