X Series | ESK8 Brasil

1 - Performance

Velocidade - 40 km/h
Autonomia - 18 km
Inclinação - 21%
Motor - 7065 de 600 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.

2 - Composição

Seu shape é o velho tracional Vanguard Loaded, muito clonado por uma sacola de e-brands, em função do sucesso obtido com a Boosted no passado. Estruturado em sete camadas entre bambu e bordo canadense, possui pouco mais de 93 centímetros e uma concavidade média.

Outra formatação muito usual neste tipo de configuração são os trucks RKP (reverse kingpin) de 7 polegadas em ângulo de 45º com apenas um pino mestre. Essa geometria permite uma condução mais equilibrada e com maior estabilidade.

Utiliza rodas do tipo jelly wheels, também muito copiadas com a popularidade das originais Cloudwheels. Com diâmetro de 105 milímetros e formula macia de borracha maciça, permite boa absorção em terrenos irregulares, segurando bem os impactos transmitidos as pernas do condutor.

3 - Capacidade

Outra formatação bastante popular no passado e que atualmente já não se vê com tanta frequência é o tipo do módulo de bateria utilizado. Disposto em 10 séries de 2 paralelas cada (usualmente já passa a ser 12), utiliza células genéricas 18650 de 2600mAh produzindo 5,2 Amperes e 187 Watts hora. Esse conjunto permite um rolê médio de aproximadamente 18 quilômetros segundo a importadora paulistana.

É tracionado por dois motores embutidos (hub) configurados em 600 Watts cada um. Isso permite ao Vyron atingir picos de velocidade de até 40 km/h, sempre segundo a Ocean Imports. Gerenciado por um controlador eletrônico bem simples da Jecnn, seu controle remoto com arquitetura muito popular na década passada, não possui telemetria nem LCD, apenas com informativos básicos através de LED's.

4 - Valor

Como a Ocean Imports não criou um endereço eletrônico própria para a marca Vyron, o produto é comercializado em plataforma e-commerce na faixa dos quatrocentos dólares americanos.

Ficha Técnica

AVALIAÇÃO GERAL: 2,5 / 5.0

CATEGORIA: LONGS

TAMANHO: 94 cm (37 pol)

PESO: 7,5 kg

TRANSMISSÃO: HUB

TRUCKS: Mono King Pin

RODAS STREET: 105

ESC: Jecnn

POTÊNCIA: 2x de 600 Watts

VOLTAGEM: 36

BATERIA: DMEGC

AMPERAGEM: 5,2

MÓDULO: 10S2P de 187 Watts hora

5 - Avaliação

Inovação & Tecnologia: 1.0
- O Clássico apresenta um pacote tecnológico consideravelmente ultrapassado para 2023. O uso de um controlador ESC simples da Jecnn e de um controle remoto básico sem tela LCD ou telemetria ativa (apenas luzes indicadoras de LED) remete à década passada do ESK8. Além disso, a arquitetura da bateria em 10 séries (10S2P) com células genéricas 18650 de apenas 2600mAh está obsoleta em um mercado que já padronizou sistemas 12S e células 21700. Não há nenhum recurso inteligente, aplicativo ou engenharia proprietária envolvida.
Desempenho & Potência: 2.5
- A performance é puramente recreativa e focada em planos. Os dois motores hub de 600W (1200W totais) conseguem levar o longboard a picos honestos de até 40 km/h. No entanto, a capacidade energética é baixíssima: a bateria entrega míseros 187 Wh (5,2Ah), o que resulta em uma autonomia severamente curta de apenas 18 quilômetros. A combinação de células genéricas pequenas com rodas grandes de 105 mm gera um arrasto mecânico acentuado, tornando o skate muito suscetível a quedas brutas de tensão (voltage sag) em qualquer aclive moderado.
Confiabilidade & Manutenção: 3.0
- O arranjo mecânico entrega uma confiabilidade mediana. Por utilizar motores de cubo (hub), o skate elimina o uso de correias e polias externas, reduzindo drasticamente a necessidade de manutenção diária por parte do piloto. O deck de 7 camadas de bambu e maple oferece boa resiliência estrutural. Todavia, a falta de transparência sobre o fabricante das células de lítio 18650 e a escolha de uma eletrônica Jecnn de baixo custo acendem alertas sobre a durabilidade elétrica do pack a longo prazo sob ciclos contínuos de recarga.
Ergonomia & Usabilidade: 4.0
- Este é o ponto onde o modelo consegue se sobressair. O formato Vanguard de 93 cm com curvatura flexível e concavidade média proporciona um caminhar elástico extremamente confortável para o piloto. Os trucks RKP de 45º oferecem uma geometria clássica que garante ótima estabilidade direcional contra oscilações. A usabilidade brilha com a inclusão das rodas do tipo jelly de 105 mm, cuja fórmula de borracha maciça absorve com maestria as imperfeições do asfalto. Pesar apenas 7,5 kg confere ao longboard uma portabilidade manual excelente para transições urbanas.
Custo-Benefício & Acessibilidade: 2.5
- Comercializado na faixa dos 400 dólares americanos em plataformas de e-commerce, o preço é mediano. Embora seja um valor acessível para um longboard elétrico de tamanho adulto equipado com rodas amortecedoras de 105 mm, o custo-benefício sofre devido à autonomia curtíssima de 18 km e à ausência de suporte oficializado por um endereço eletrônico próprio da marca Vyron. Na mesma faixa de preço, marcas concorrentes montadoras (como a própria DNASkate) oferecem eletrônicas LingYi mais modernas com telas LCD e telemetria por valores similares ou menores.

Notas Importantes

A Vyron iniciou suas operações no ano de 2023. Comercializa seus eboards em várias plataformas e-commerce, sem um endereço oficial próprio.