Velocidade - 69 km/h
Autonomia - 60 km
Inclinação - 46%
Motor - 6485 de 5000 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
As principais mudanças em relação ao modelo anterior da mesma linha, o Ares X3 GEAR, transformaram o Ares de uma plataforma focada puramente em rodas de street (asfalto liso) para um monstro de corrida e uso allterrain de altíssimo desempenho.
Com um amarelo esportivo Ferrari estonteante, o deck em monobloco é estruturado em fibra de carbono premium T700 3K de grau aeroespacial. Completamente rígido, isso é essencial para skates de alta velocidade, pois qualquer ondulação ou flexão no meio do shape acima de 50 km/h pode causar instabilidade e quedas.
Seus trucks foram projetados um pouco diferente daqueles utilizados pelo The One da e-brand concorrente Linnpower, que fornece boa parte das peças utilizadas nos produtos da Acedeck. Os Hyper-Link™, mistura o design tradicional de kingpin (TKP) com um sistema de suspensão de três braços inspirado em chassis de carros da Formula 1.
Essa combinação resolve o maior dilema dos skates de alta velocidade: como manter o skate dócil para curvar e, ao mesmo tempo, totalmente imune ao speed wobble (as terríveis oscilações em alta velocidade). O grande diferencial visual e mecânico dos braços articulados laterais conectando a base ao hanger, eliminam completamente a folga lateral (side-to-side slop).
Batizados de Vortex ™, o motor 6485 configurado com 5000 Watts de potência de pico por motor opera com uma classificação de 120 KV. Isso significa que eles possuem um torque inicial brutal com uma aceleração massiva instantânea ao sair de curvas fechadas, mantendo um fôlego contínuo para atingir a velocidade máxima de 70 km/h sem sofrer com superaquecimento.
O motor foi desenhado com eixo específico para encaixe direto na transmissão por engrenagem (gear drive) EON 4.3. Isso elimina folgas físicas e faz com que toda a força gerada chegue às rodas de forma instantânea. Por usar engrenagens de aço de corte reto, o Ares X5 produz um som mecânico mais alto e agudo que os modelos anteriores quando você acelera fundo. Esse "zumbido" é muito comparado ao som de carros de corrida de rali e dá uma identidade agressiva ao skate.
A versão Racing 2WD comercializada ao preço de mil novecentos e noventa e nove dólares americanos, vem com pneus especialmente produzidos para competição (Racing Slick Tire 160x70mm) e um robusto módulo de bateria congifurado em 18 séries de 4 paralelas cada, produzindo 20 Amperes e 1332 Watts hora. Com o conjunto é possível rodar por cerca de 60 quilômetros.
Já o 4WD especialmente projetado para todo tipo de terreno, vem obviamente com 4 motores, porém de tamanho e configurações diferentes: 6475 de 3500 Watts cada com 170 KV. Outro detalhe importante, é que seu módulo de bateria é formatado em uma capacidade menor (14S4), produzindo os mesmos 20 Amperes, porém 1036 Watts hora reduzindo sua autonomia para 40 quilômetros. Os pneus desta versão comercializada pelo custo de U$ 1.799,00, também se diferem dos competitivos, sendo utilizado os de 7 polegadas (180x65mm) voltado para allterrain.
Ambos modelos possuem células premium Samsung 50S. O modelo Racing vem com carregador capaz de 7.5 Amperes (2 a 3 horas de carregamento total). Já o 4WD com um de 4 Amperes (4 a 5 horas de carregamento).
Importante lembrar também que o controlador eletrônico de motores do Racing tem barramento de 120 Amperes, com 145 por fase corrente. No caso do 4WD, isso cai para 70 Amperes e 120 por fase corrente.
Outro detalhe diferenciado no 4WD, é que não vem com os trucks Hyper-Link™ especiais para corrida, mas sim com os tradicionais mono kingpin de 350 milímetros.
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A Acedeck iniciou suas operações no ano de 2022. Comercializa seus eboards neste endereço eletrônico https://acedeckboards.com.