Bound D3

Bound D3

2020 Boundmotor US$ 1.249,00
Versão conforto com transmissão direct drive também com 2 opções de alimentação

1 - Performance

  • Speed Velocidade - 50 km/h
  • Energy Autonomia - 39 km
  • Aclive Inclinação - 25 %
  • Motor Motor - 7065 de 1500 Watts
  • Aviso Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
Composição

2 - Composição

Utilizando o mesmo shape do Titan e a nova tecnologia de seus eboards recentes, a Boundmotor cria um produto com transmissão direta com respeitada performance.

projetado com foco em estabilidade para altas velocidades e conforto para longas distâncias, o shape de 7 camadas com bordo canadense e duas em fibra de vidro permite conforto oferecendo flexibilidade adequada, além de rigidez na medida certa, evitando speed wobbles (oscilações e desequilíbrios). Possui formato drop-through: os eixos o atravessam deixando o centro de gravidade de base do condutor mais baixo. Além disso tem curvatura sutil em W, garantindo encaixe firme nas curvas sem causar fadiga.

A exemplo do que vem seguindo para seus longboards, utiiza D3 tucks dual kingpin, preteridos para cuvas mais anguladas e movimentos semelhantes ao do surf e snowboarding. Repete também as rodas airless de 105 milímetros feitas em material maciço com borracha de silicone, perfeitas para absorver imperfeições do terreno e aderir com maior propriedade principalmente em superficies mais húmidas ou lisas.

3 - Capacidade

Ponto de destaque do eboard, utiliza dois motores com transmissão direta (direct drive). Com o sistema diretamente tracionado na roda, sua capacidade de torque e empuxo é muito mais eficiente e instantânea, auxiliando principalmente em elevações mais íngremes. 

Utiliza VESC 6 (Vedder Eletronic Speed Controller. O hardware genérico de código aberto utilizado principalmente na construção de eboards artesanais (DIY), tem altíssimo desempenho, sendo a última e mais completa arquitura da série já produzida. Utiliza controle vetorial senoidal (FOC), permitindo acelerações frenagens muito mais precisas e suaves, além de silenciosas.

Disponibiliza duas configurações de bateria com a mesma célula Panasonic NCR21700T. A mais completa está disposta em 12 séries de 3 palalelas cada, produzindo 622 Watts hora. A segunda tem uma a menos (12S2P) disponibilizando 415 Wh. No primeiro caso é possível ter autonomia em torno de 50 quilômetros, enquanto o segundo 30.

Capacidade

4 - Valor

Foi lançado ao mercado pelo custo de mil duzentos e quarenta e nove dólares americanos com o módulo de baterias mais avantajado. A versão com bateria mais limitada tem uma dedução de aproximadamente U$ 250.

Valor panorâmico

Ficha Técnica

CATEGORIA: GRANDES
TAMANHO: 105,92 cm (41,7 pol)
PESO: 11,79 kg
TRANSMISSÃO: DIRECT DRIVE
TRUCKS: Dual King Pin
RODAS STREET: 105 mm
ESC: Vesc 6
POTÊNCIA: 2x de 1500 Watts
VOLTAGEM: 43,2
BATERIA: PANASONIC NCR21700T
AMPERAGEM: 14,4
MÓDULO: 12S3P de 622 Watts hora

5 - Avaliação

Prós:

  • O conforto das rodas originais: As rodas de borracha airless de 105mm são as favoritas unânimes dos compradores. Usuários relatam que elas agem como uma "varinha mágica", eliminando completamente a vibração de asfaltos ruins e oferecendo uma aderência impecável em curvas;
  • Sensação de "Surfar no Asfalto" (Carving): O casamento do shape drop-through (rebaixado) com os trucks Double Kingpin (DKP) faz com que os pilotos se sintam extremamente "presos" e estáveis no skate, conseguindo fazer curvas fechadas de forma muito fluida;
  • Silêncio e torque do Direct Drive: Os clientes destacam que o motor além de silencioso, entrega uma força de arrancada muito linear e agradável.

Contras:

  • Pós-venda e Suporte Técnico Ruins: Essa é a maior reclamação . Vários clientes relataram que o suporte por e-mail da Boundmotor é extremamente demorado ou para de responder quando o skate apresentava problemas de fábrica;
  • Problemas de Controle de Qualidade (QC): Compradores relataram defeitos direto da caixa (out of the box), como motores travando (binding), peças de montagem desalinhadas ou cabos internos mal soldados;
  • Curva de Aprendizado do VESC: Riders iniciantes reclamaram que o skate veio configurado de fábrica com uma aceleração e freio muito "estúpidos" (agressivos). Quem não sabia mexer no computador usando o VESC Tool para suavizar as curvas, sofreu para se adaptar nos primeiros dias.

Notas Importantes

A Boundmotor iniciou suas operações no ano de 2020. Comercializa seus eboards neste endereço eletrônico https://boundmotor.com.

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