O Poliuretano tem capacidade bem abrangente podendo ser flexível ou rígido. Sua mistura básica, ou fórmula, envolve dois reagentes químicos identificados como Polyol(R'OH) e Iscolyante Monomer (R-N=C=o), que juntos então formam o Polyurrthane (R-NH-CO-O-R'). É usado desde a confeção de espumas, como chochões almofadas; revestimentos pigmentados em tintas e vernizes, até elastômeros que envolvem peças automotivas, calçados e finalmente rodas assim como as buchas do skateboard.
Por: Sargadon
Esquema da Reação do Poliuretano
A formação do poliuretano ocorre através da reação entre um poliol (um álcool com múl.plos grupos hidroxila, -OH) e um isocianato (contendo o grupo funcional -N=C=O).
Para uma visualização mais clara, imagine a seguinte estrutura:
Aplicações para o Poliuretano (PU) em Skateboards e Similares
O poliuretano é essencial em skates, longboards, e-boards e outros, principalmente nas rodas, devido à sua durabilidade e capacidade de absorção de impacto.
1. Rodas de Skate/Longboard:
Benefícios:
2. Buchas (Bushings)
3. Amortecedores
4. Nose Pads e Grabbers
5. Skateboard elétrico
Buchas de Poliuretano
As principais marcas de buchas de skate incluem Orangatang, Khiro, Carver, Vennom, Evolve, Doh-Doh, Thunder, Riptide, Bones, Independent e Shorty's. Cada marca oferece diferentes níveis de dureza e materiais, que afetam a capacidade de resposta e estabilidade do skate.
Características Básicas
O que diferencia os amortecimentos são os formatos, a composição de fórmula da dureza e o design, que diz respeito especificamente ao conjunto de trucks que serão aplicadas.
E claro, encontramos dentro de cada seguimento uma divisão destinada a cada tipo de rolê.
A escolha da marca e tipo de bucha depende do estilo de skate e da preferência pessoal. Experimentar diferentes opções pode ajudar a encontrar a combinação ideal para o seu skate.
Rodas de Poliuretano (PU)
Todas as rodas de skate modernas são feitas de poliuretano, um polímero termoplás.co resistente e elás.co. Suas propriedades permitem que o material seja moldado com diferentes níveis de dureza, diâmetro e formato, o que define seu comportamento e adequação para cada .po de skate. A principal diferença entre as rodas para cada modalidade reside na combinação de três fatores principais:
Suas variações são classificadas geralmente pela modalidade, que influenciam no tipo de rolê e principalmente estilo do rider.
Old School
Frequentemente utilizava rodas maiores e mais macias em comparação com o skate de rua atual, para ter mais controle e fluidez em pistas e ladeiras.
Nos anos 70 e 80, o skate old school era muito forte, principalmente em bowls, piscinas vazias e rampas verticais, as rodas dessa época eram bem diferentes das atuais, que são menores e mais duras para street.
Pra finalizar os materiais antes dos anos 70, as rodas eram de metal ou argila (péssimas e perigosas) e a revolução veio com o uretano, que trouxe grip, suavidade e durabilidade.
Essa grande virada aconteceu em 1973, quando Frank Nasworthy fundou a Cadillac Whells e introduziu as primeiras rodas de poliuretano para skate. Elas ofereciam mais aderência, suavidade e segurança, mudando completamente o esporte. A partir daí, o skate moderno deslanchou como conhecemos hoje.
Geralmente encontramos no Oldschool rodas entre 55 e 60 milímetros, com duzezas variando de 75 a 95a, o shape é mais largo, e a face na mairia das vezes com face reta. As transições são clássicas, tendo boa estabilidade e estética raiz do skateboard.
Por exemplo a Cadillac Wheels de 56mm 77a; a Powell Peralta Dragons de 60mm 93a e finalmente a Madrid Fly de 60mm com dureza 90a.
Skate Convencional
Street: O skate convencional usa rodas menores (50-58mm) e mais duras (93a-103a) para facilitar a execução de manobras técnicas com ollies, flips e slides.
As mais populares são:
As street possuem diâmetro entre 50 a 58 milímetros geralmente, sua dureza vai de 99 a 101a. São leves, pequenas e consideravelmente duras. Buscam fornecer as melhores condições para manobras técnicas principalmente explorando estilos aéreos, com menos atrito possível, resposta rápida e com maior controle.
Vertical/Bowl
Prefere rodas grandes e macias (53 a 61mm, 93a-103a), para maior velocidade e controle em rampas e concavidades.
As mais populares são:
Segundo nosso colaborador Lucas, skateboards destinados ao bowl utilizam rodas entre 54 e 60 milímetros, com dureza de 97 até 101a na maioria das vezes. O objetivo é ter maior aderência que as street explorando a velocidade para obter estabilidade nas transições com giros perfeitos.
Longboard
Cruising: É o ato de “passear” de skate, seja em um mini cruiser ou um longboard maior, com foco em mobilidade, relaxamento e transporte em áreas urbanas ou orlas. A prioridade é a suavidade e o conforto.
Caracteriza-se por shapes menores e portáteis no caso de mini cruisers, ou maiores e mais estáveis no caso de longboards de passeio, com rodas grandes, macias e largas que absorvem melhor as imperfeições do asfalto. Os eixos (trucks) são frequentemente mais soltos para facilitar as curvas e a dirigibilidade.
Requer habilidades básicas de equilíbrio, impulso e frenagem simples. Por isso eixige rodas grandes (70-85mm) e macias (78a-85a), ideais para absorver impactos e oferecer um rolê suave com o conforto necessário para longas distâncias.
As mais populares são:
Com lábios quadrados e características mais robustas, são ideiais para rolês urbanos, oferecendo regularidade e absorção de trajetos imperfeitos.
Freeride
O longboard freeride é uma modalidade um pouco mais técnica praticada com shapes amplos, que envolve descer ladeiras e realizar manobras, como slides e giros, muitas vezes em velocidades mais altas do que o cruising casual. O objetivo é a liberdade de movimento e controle em descidas, não apenas o transporte.
Rodas grandes (70-85mm) e macias (75a-85a) são ideais para absorver impactos e oferecer um rolê suave, confortável e resistente as manobras.
Utiliza geralmente decks mais rígidos e leves para garantir precisão e estabilidade em velocidades maiores. As rodas podem ter diferentes características dependendo do tipo de slide, mas a configuração geral é otimizada para o controle e a capacidade de derrapar.
Exige mais habilidade, controle corporal e técnicas de frenagem avançadas (como os slides) para gerenciar a velocidade e fazer curvas fechadas com segurança.
As mais populares são:
As manobras livres, sobretudo slides são facilitadas pelas características dessas rodas, que controlam a velocidade através de derrapagens técnicas em ladeiras moderadas.
Downhill Speed
Requer rodas grandes (70mm+) e com cantos retos para a máxima aderência e estabilidade em alta velocidade.
As mais populares são:
Downhill Slide
Usa rodas com cantos arredondados, que variam de dureza e tamanho (geralmente menores que as de speed) para permi.r slides controlados.
As mais populares são:
Carver
Normalmente macias, com boa aderência, isso permite manter à aderência nas ladeiras em velocidades maiores, ska.stas mais avançados costumam usar compostos mais duros e rodas medias para facilitar o Slide, exatamente como as de Surfskate. (Abaixo).
Nas ladeiras, em alguns casos podem ser usadas rodas maiores como as de Slalom em decks DropDown recortados para evitar os bites.
As mais populares são:
Surfskate
Segundo o Luciano Califa, esta modalidade é regida através do grip com velocidade, slide controlado e layout. Porém o principal é a formulação certa com a matéria prima aplicada corretamente para cada modelo.
O tamanho pode variar de 60mm a 70mm e vai depender da pista, além de claro, objetivo que normalmente são médias e padrão ouro 65mm.
A dureza deverá ser entre 78a até 100a, se conseguir saber fazer a formulação das durezas maiores.
Elaboaradas para manter o embalo ao “bombear” o skate, simulando o movimento do surf, riders avançados costumam preferir rodas mais duras para facilitar manobras mais complexas como a Rasgada (Slide/Drift) e o cutback.
As mais populares são:
Dance
Prioriza rodas com bom slide e durabilidade, geralmente entre 60mm e 70mm para a fluidez dos movimentos e manobras, mas com dureza entre média e média alta (85a a 95a) para o equilíbrio entre rela.va aderência e facilidade de derrapagem.
As mais populares são:
Freestyle
Também prioriza rodas com bom slide e durabilidade, geralmente maiores que as de dance tendo de 65mm a 75mm para a fluidez das manobras, a dureza média em alta para equilíbrio entre a facilidade de derrapagem com uma relativa aderência.
As mais populares são:
Slalom
Gustavo Hackmann, afirma que a modalidade exige rodas de médio tamanho, geralmente com cantos retos e boa aderência, para zigue-zagues rápidos e precisos. Uma característica peculiar das rodas no slalom é que geralmente usamos rodas mais macias atrás, não tendo muito problema na frente onde pode ser uma roda mais dura. O tamanho varia bastante, vai do gosto e costume de cada rider a dureza é bem personalizada também porque o cuidado no grip varia muito com o peso e estilo de pilotagem.
As mais populares são:
LDP (Long Distance Pumping)
Requer rodas grandes com alto roll speed e grande capacidade de aderência ao bombear. O formato da borda e a posição do núcleo (offset) são importantes para maximizar o impulso. Lembrando que devemos planejar os trucks e brackets antes de escolher as rodas.
As mais populares são:
ESK8 (Electric Skateboard)
Usa as maiores rodas de todas as modalidades de Skate/ Longboards com diâmetro frequentemente passando dos 80mm. A roda deve aliar macies e resistência, a resistência é de suma importância para aguentar milhares de quilômetros percorridos nas rides.
O tamanho também interfere no conforto, sendo que quanto maior a tamanho mais confortável será a ride.
Concluindo para um rolê suave e confortável deveremos aliar tamanho, resistência e maciês.
Como o motor fornece a propulsão e as carveadas sempre devem ser seguras a aderência também é importante para a segurança nas frenagens e acelerações.
As mais populares são:
Conclusão
As rodinhas de poliuretano são um dos componentes mais importantes do skate. A escolha correta influencia diretamente controle, velocidade, conforto e segurança.
Cada modalidade exige características específicas, e entender essas diferenças é essencial para extrair o melhor desempenho do equipamento — seja no Street técnico, nas rápidas ladeiras de Downhill no Cruising ou LSP descontraído pela cidade ou no moderno e tecnológico ESK8.
