AT2

A Wowgo lançou o AT2 por mil trezentos e vinte dólares americanos, porém o último preço operado pela e-brand é de U$ 1.019,00, oferecendo 9 meses de garantia total.

1. INOVAÇÃO & TECNOLOGIA — 2,5
   • Arquitetura elétrica ultrapassada. Opera em 10S (36V) com células 18650, enquanto o padrão atual da indústria (inclusive nos sucessores AT2 Plus e AT3) migrou para 12S ou 14S com células 21700 de maior densidade energética e menor queda de tensão (voltage sag).
   • Ausência de telemetria avançada. A placa Hobbywing 9005 não possui conectividade Bluetooth para aplicativos de smartphone, impedindo o ajuste fino de curvas de aceleração, frenagem ou atualizações de firmware disponíveis nos controladores modernos.
   • Soluções relevantes preservadas. Mantém méritos importantes como a função Smart ON/OFF pelo controle remoto (dispensando abaixar para ligar o eboard) e o case segmentado flexível que acompanha a torção do deck.
2. DESEMPENHO E POTÊNCIA — 3,0
   • Entrega uma experiência agradável para passeios urbanos e trilhas leves, mas sofre limitações claras em velocidade final e subidas íngremes comparado aos modelos atuais.
   • Velocidade e torque moderados. Seus motores 6368 limitados pela ESC de 10S atingem no máximo 40 km/h (25 mph) e encaram inclinações de até 25%, números modestos diante dos e-boards AT atuais que superam facilmente os 50–60 km/h.
   • Queda de rendimento na descarga. Por usar arquitetura de 36V com células 18650, o skate perde força perceptível quando a bateria cai abaixo de 40% de carga, exigindo maior esforço dos motores em terrenos pesados como grama alta ou cascalho fofo.
   • Autonomia honesta para lazer. Os 504Wh garantem entre 29 e 35 km reais, o que atende trajetos recreativos, mas fica muito aquém dos pacotes de 700Wh a 1000Wh+ comuns hoje em dia.
3. CONFIABILIDADE E MANUTENÇÃO — 3,0
   • Possui mecânica externa simples e fácil de manter, mas penaliza o proprietário na manutenção elétrica de longo prazo.
   • Eletrônica Hobbywing durável. O controlador e o controle remoto são amplamente reconhecidos no mercado pela estabilidade de sinal e baixíssima taxa de falhas repentinas.
   • Mecânica padronizada. Correias HTD 5M, rolamentos, câmaras de ar e pneus de 175 mm seguem medidas universais, facilitando a reposição por peças de terceiros.
   • Bateria selada e descontinuada. O maior ponto negativo é o módulo de bateria 10S4P ser uma peça única selada de fábrica que não permite troca individual de células.
4. ERGONOMIA E USABILIDADE — 4,5
   • Este continua sendo o ponto mais forte do WowGo AT2, superando até mesmo alguns modelos mais novos e rígidos do mercado.
   • Conforto estrutural superior. A combinação do deck double-drop flexível (bordo, bambu e fibra de vidro) com a lixa acolchoada de 5 mm filtra vibrações do asfalto ruim com eficiência superior aos decks rígidos de fibra de carbono.
   • Agilidade em baixa velocidade. Os trucks Double Kingpin (DKP) de 306 mm proporcionam um raio de giro muito curto e sensação fluida de carving, embora exijam amortecedores (bushings) mais rígidos para evitar oscilações (speed wobbles) perto dos 40 km/h.
   • Peso gerenciável. Com cerca de 13,5 kg, é consideravelmente mais leve e fácil de carregar em escadas ou porta-malas do que os atuais skates todo-terreno de alta performance, que frequentemente ultrapassam 17 a 20 kg.
5. CUSTO-BENEFÍCIO E ACESSIBILIDADE — 3,5
   • Como não é mais vendido novo oficialmente, sua avaliação financeira concentra-se exclusivamente no mercado de usados e na disponibilidade de peças.
   • Excelente porta de entrada usado. No mercado de segunda mão, costuma ser encontrado por valores significativamente abaixo dos modelos AT atuais (que partem de US$ 1.000 a US$ 1.700 novos), entregando qualidade de construção superior a skates genéricos baratos.
   • Versatilidade 2 em 1. A facilidade de alternar entre rodas pneumáticas de 175 mm e rodas urbanas de poliuretano/Cloudwheels amplia o uso sem exigir um segundo skate.
   • Risco de obsolescência no preço. O custo-benefício só se mantém vantajoso se a bateria da unidade usada estiver com boa saúde, pois o custo de mandar confeccionar um pacote articulado sob medida no Brasil pode inviabilizar o negócio.