Velocidade - 65 km/h
Autonomia - 46 km
Inclinação - 30%
Motor - 6374 de 3000 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
A Propel faz ajustes em uma das principais atrações deste modelo especificamente, o sistema ADT: Adjustable Damping Truck ou simplesmente Truck com Amortecimento Ajustável um sistema de eixos patenteado e inovador que utiliza amortecedores hidráulicos integrados para controlar a velocidade e a suavidade com que o shape inclina ao fazer curvas. O funcionamento é muito semelhante aos amortecedores de direção utilizados em motocicletas de alta cilindrada. Possui um botão giratório com múltiplos níveis de firmeza física que permite mudar o comportamento do skate rapidamente de acordo com a velocidade desejada. Configurado nos níveis mais baixos, o fluido oferece pouca resistência, ficando o eboard ágil, macio e responsivo para fazer curvas fechadas e carving urbano. Já em níveis mais altos, a pressão hidráulica "retarda" movimentos bruscos e com isso corrige forças de esterçamento repentinas, eliminando o speed wobble (as oscilações perigosas) sem reduzir o raio total de curva. O sistema ainda combina buchas tradicionais com molas helicoidais para o retorno ao centro, garantindo estabilidade física consistente e uma sensação de controle altamente customizável.
Na geração anterior, trocar um pneu furado ou mudar o setup de rodas exigia ferramentas, chaves e a remoção trabalhosa de vários parafusos. No Ruckus 2 Hybrid, a Propel introduziu os Cubos Bravura:
Conta também com o revolucionário controle remoto Palm: com tela colorida, latência zero, visor completo e eliminação total de zonas mortas no dial de aceleração. Desenvolvido pela Propel, foi construído com foco em ergonomia, precisão milimétrica eliminando os problemas de desconexão com muita tecnologia empregada e design futurista. Foi desenhado para se encaixar anatomicamente na palma da mão, com uma pegada firme e emborrachada que reduz a fadiga em trajetos longos e evita que escorregue em quedas ou trepidações. Utiliza um sensor magnético de alta precisão, fazendo o processo de acelerar e frear totalmente linear, sem atrasos (lag) e sem zonas mortas no início ou fim do curso do disco. A tela digital brilhante com alta visibilidade sob a luz do sol, exibe velocidade atual, nível da bateria do skate, nível da bateria do controle, modo de pilotagem e odômetro de maneira muito dinâmica.
A grande reclamação das gerações antigas era a aceleração "estúpida" ou "assustadora", que dava trancos ao menor toque no controle. A nova ProFOC foi calibrada com curvas de aceleração e frenagem lineares. A potência entra de forma progressiva e previsível, agindo quase como um controle de tração automotivo que transfere o torque para o asfalto sem fazer as rodas perderem aderência repentinamente.
Seu módulo de bateria é composto com as eficientes células Samsung 50S. Dispostas em 12 séries de 4 paralelas cada, produzem 20 Amperes e 864 Watts hora, proporcionando rolês médios na faixa de 46 quilômetros com pneus de 177 milímetros. Os eficientes motores 6374 configurados cada um com 3000 Watts podem levar o Ruckus 2Hybrid a máximas de 65 km/h. Com as mudanças a Propel EV anuncio o novo modelo por quase dois mil dólares americanos. Entretanto, atualmente seu custo é de U$ 1.399,00.
A Propel iniciou suas operações no ano de 2020. Comercializa seus eboards neste endereço eletrônico https://ridepropel.com.