Velocidade - 55 km/h
Autonomia - 45 km
Inclinação - 35%
Motor - 6366 de 3500 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
O preço para ter esse ganho de desempenho foi o ganho de peso (quase 14 kg) e o aumento do ruído característico das engrenagens planetárias maiores. Com o novo ganho massivo de torque, essa versão Pro consegue subir ladeiras muito mais íngremes sem perder velocidade.
Mas não foi apenas isso que mudou nesta nova proposta do ET. Antes, o modelo utilizava pneus de 150 mm estilo colmeia (airless honeycomb). Agora passa a ser pneumáticos infláveis de 180 mm: essa troca por pneus com câmara de ar melhorou drasticamente a aderência em terra/grama e o conforto geral.
A largura dos trucks está maior. No mesmo sistem reverse kingpin de 45º, agora os cabides usinados em CNC apresentam 15 polegadas: Isso redimencionou a base do skate, oferecendo muito mais estabilidade para não oscilar em alta velocidade.
O shape de 40 polegadas (101,6 cm) estruturado em 9 camadas de bordo canadense e 2 em fibra de vidro, desempenha um papel fundamental na proposta de estabilidade e controle do skate. Embora a construção de madeira tenha se mantido parecida entre as gerações, o comportamento dinâmico mudou drasticamente por causa do design da parte inferior. O formato symmetrical double-drop (o shape desce acentuadamente logo após a base dos trucks) joga o centro de gravidade do piloto o mais próximo possível do chão. Isso é crucial para um skate que atinge até 55 km/h, pois reduz o risco de speed wobbles (oscilações perigosas em alta velocidade).
A reestruturação e consolidação do sistema de transmissão Planetary Gear Drive (Tração por Engrenagens Planetárias) é o verdadeiro coração tecnológico da linha Pro. A evolução e o refinamento do sistema de transmissão para as versões atuais focaram em três pontos críticos de engenharia: ganho Massivo de torque, além da eficiência energética, durabilidade blindada, além da livre de manutenção diária e redução de NVH (ruído, vibração e aspereza).
Com as mudanças na transmissão para suportar os novos motores síncronos brushless de 3500 Watts cada, o sistema de engrenagens multiplicou sua força bruta: Alcança de 90% a 95% de eficiência na entrega de energia, desperdiçando muito menos bateria em forma de calor do que as caixas de engrenagens convencionais (que operam na faixa de 70%). Permite arrancar do zero absoluto no meio de ladeiras íngremes de até 35% de inclinação sem que o motor sofra engasgos (cogging), gerenciados pelas ESC (controlador eletrônico dos motores) Ling Yi de 35 Amperes.
O módulo de bateria do Ecomobl ET Pro é disposto em 12 séries de 3 paralelas cada, fornecendo 12 Amperes e 518 Watts hora. Esse conjunto pode proporcionar um rolê médio entre 35 a 45 quilômetros para um condutor de 65 kg. O eboard foi apresentado ao mercado pelo custo de mil trezentos e noventa e nove dólares americanos.
A Ecomobl iniciou suas operações no ano de 2020. Comercializa seus eboards neste endereço eletrônico https://www.ecomobl.com/.