Velocidade - 50 km/h
Autonomia - 50 km
Inclinação - 48%
Motor - 6382 de 3750 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
A Ecomobl apresenta uma versão ainda mais robusta daquela que até então era o topo de sua linha bem pouco tempo atrás, e com isso também revigora e redesenha todo o mecanismo desta nova proposta para o M24, agora tracionado nas quatro rodas.
Deste modo, começa redimencionando algums componentes do setor mecânico do eboard também. Por exemplo, seu tradicional shape em U com duplo dropdown aumenta para 116 centímetros (46 polegadas): Composto híbrido de 9 camadas de Maple Canadense prensadas com 2 camadas de Fibra de Vidro, oferece uma base estendida em comparação ao seu predecessor. Sua flexibilidade é dosada na justa condição para proteger o imenso case metálico da bateria abaixo dele.
Como o deck é rígido, a função de absorver os buracos, pedras e irregularidades do terreno fica 100% sob a responsabilidade do sistema de suspensão independente e dos pneus infláveis. Essa rigidez do shape é uma escolha de projeto intencional: se o deck flexionasse demais no off-road pesado, haveria o risco de o fundo da bateria atingir pedras altas no solo (bottoming out), além de prejudicar a precisão das respostas mecânicas dos braços de suspensão articulados.
A mudança dos pneus do Ecomobl M24 Pro AWD ao longo das suas gerações — saindo do tamanho padrão de 200 mm (8 polegadas maciço) na versão inicial de 2021 para 250 mm (10 polegadas inflável) nas versões mais recentes — foi uma das alterações de projeto mais marcantes e discutidas pela comunidade ESK8. Por causa da polêmica a e-brand chineza decidiu oferecer opções entre duas tecnologias com comportamentos completamente diferentes: pneus pneumáticos infláveis e pneus airless (maciços/honeycomb).
Outro lado polêmico que a priori parecia uma regressão é a troca das células Samsung 50E para as Samsung 40T: como os controladores (ESC) do Ecomobl M24 Pro exigem correntes muito elevadas para alimentar os quatro motores simultaneamente no off-road, um arranjo com a 50E fornecendo apenas 49A contínuos limitaria drasticamente o torque, causaria um superaquecimento perigoso nas células e reduziria a vida útil da bateria devido ao estresse elétrico.
Como o M24 Pro opera com uma configuração de bateria 12S5P (totalizando 20Ah de capacidade total), o arranjo em paralelo (5P) usando células Samsung 40T permite que a bateria forneça confortavelmente mais de 175A contínuos para os controladores (ESC).
Se a Ecomobl utilizasse a célula 50E, apesar de ganhar um pouco mais de autonomia teórica no papel devido aos seus 5000 mAh, a amperagem máxima de descarga seria muito fraca. Em subidas íngremes ou terrenos fofos como areia e grama, o skate perderia força rapidamente devido ao esforço excessivo imposto aos quatro motores de 3750 Watts, tracionados pelo famoso e revolucionário sistema planetário de engrenagens.
Como não poderia ser diferente, este equipamento utiliza uma versão customizada e de alta potência do ecossistema da LingYi ESC. São duas placas de 60 Amperes cada gerenciando as trações dianteira e traseira. Foram feitas sob medida para extrair o máximo de torque bruto que exige o off-road. O algoritmo da LingYi prioriza o torque inicial com calibragem especificamente para que as engrenagens planetárias do M24 Pro respondam com firmeza imediata, evitando que o skate "engasgue" ao tentar subir obstáculos ou ladeiras de até 55% de inclinação a partir do zero. Já o algoritmo FOC calcula e envia uma onda senoidal contínua e limpa para as três fases dos motores brushless. No off-road pesado, isso elimina os trancos em baixas velocidades. O skate consegue sair da imobilidade total no meio de uma subida de terra fofa com total linearidade, sem que as rodas patinem excessivamente ou joguem o piloto para trás.
Com todos os novos atributos, a versão Pro do M24 Allterrain elevou consideravelmente seu orçamento e foi lançado por salgados três mil duzentos e noventa e nove dólares americanos. Entretanto, atualmente é possível adquirir o eboard por bem menos ao custo de U$ 2.599,00. Aversão 2WD sai por quase 1,5 mil dólares.
A Ecomobl iniciou suas operações no ano de 2020. Comercializa seus eboards neste endereço eletrônico https://www.ecomobl.com/.