Velocidade - 56 km/h
Autonomia - 40 km
Inclinação - 37%
Motor - 6374 de 3000 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
A Ecommobl faz algumas alterações de peso na segunda geração do ET, que efetivamente não sabemos ao certo se tirou o equilíbrio que a primeira versão magistralmente conquistou.
O shape é o mesmo, com formato em U de 99 centímetros e dobble dropdown conservando a posição confortavelmente mais baixa do condutor, com amplas bases e relativa concavidade, formatado em 9 camadas de bordo canadense e 2 com fibra de vidro, proporcionando boa flexibilidade mecânica.
Os trucks permanecem dispostos no sistema reverse kingpin com um único pino mestre, mas ficam um pouco mais largos com 18 polegadas (o anterior tem 14) e uma dose de carinho na usinagem em CNC caprichada. Os pneus também mudam: aumentam para 200 milímetros e sem as características de perfurações laterais que auxiliavam no amortecimento dos impactos.
O módulo de bateria ganha uma célula a mais, porém LISHEN de 4500mAh (a 1ª versão utilizava Samsung 50E). Isso faz com que a configuração em 12S4P entregue um pouco mais de força (18 Amperes e 778 Watts hora), mas não se sabe o comportamento de battery sag da atual célula.
Os 2 motores 6374 são mais poderosos configurados em 3000 Watts cada um, fazendo a segunda geração chegar nos 56 km/h, além de alcançar aclives com inclinações acima dos 37%.
A nova versão conta com ESC Ling Yi de 50 Amperes também. Obviamente, todas essas alterações surtem efeitos na nova precificação: U$ 200,00 mais caro, sendo comercializado ao custo de quase mil e seiscentos dolares americanos.
A Ecomobl iniciou suas operações no ano de 2020. Comercializa seus eboards neste endereço eletrônico https://www.ecomobl.com/.