Velocidade - 80 km/h
Autonomia - 150 km
Inclinação - 50%
Motor - 6890 de 7600 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
Kieran Mao aceita em primeira pessoa as provocações das compatriotas Propel e Linnpower através de uma proposta monstruosa em forma de eboard: sua potência massiva, autonomia absurda e tecnologia refinada propõe um equipamento premium voltado estritamente para riders exigentes com ilimitada forma de enfrentar todo tipo de terreno.
A começar pela estrutura mecânica, um marco na engenharia da e-brand chinesa. A arquitetura multi-link através de vários braços articulados de alumínio naval totalmente usinados em CNC oferece uma resistência extrema contra impactos severos sem deformar a peça. O sistema conta com dois amortecedores dedicados (molas integradas com pistões hidráulicos), distribuindo o peso total do chassi e condutor em 4 eixos de amortecimento independentes. Mesmo pesando quase 36 kg (79.3 lbs), o skate surpreende pela agilidade. Por conta das articulações mecânicas da suspensão FlexForce, os trucks flexionam e pivotam simulando o comportamento de um longboard convencional. O raio de curva efetivo parece menor do que o tamanho do skate aparenta, tornando a experiência de esculpir (carving) no asfalto bem divertida e fluida. Em eixos rígidos, quando a roda esquerda passa por cima de uma pedra, o shape inteiro inclina para a direita. A suspensão independente permite que apenas a roda que encontrou o obstáculo suba e desça. O shape permanece praticamente reto, permitindo que se acelere no meio de todo tipo de terreno sem precisar desacelerar.
É equipado com transmissão por engrenagens (gear drive) versão 4.3 de conexão direta: O sistema consiste em uma pequena engrenagem de aço acoplada diretamente ao eixo do motor (pinhão) que se encaixa perfeitamente em uma engrenagem maior fixada na roda (coroa). Não há borracha, correia ou esticador. Todo o conjunto de engrenagens fica selado dentro de uma caixa blindada feita de liga de alumínio usinada em CNC. Ela é preenchida com graxa especial para reduzir o atrito e amortecer o ruído mecânico.
Possui pneus flat extremamente largos de 8 polegadas (200x70 mm).Essa largura oferece uma área de contato com o solo significativamente maior, garantindo estabilidade crucial para controlar os 15.200 Watts de potência somados pelos dois motores.
De fato a tração gerada por cada motor 6890, foi configurada para oferecer 7 mil e 600 Watts de pico. Esse conjunto pode levar o Monster a velocidades insanas de até 80 quilômetros por hora.
Para controlar essa potência, utiliza ESC (controlador eletrônico dos motores) Jecnn 100B. O modelo é projetado para lidar com 50 Amperes contínuos por canal (um canal para cada motor) e já vem com tecnologia de onda senoidal. Esse sistema conhecido como FOC (Field Oriented Control), faz uma leitura em tempo real dos motores para entregar acelerações e frenagens extremamente lineares, suaves e silenciosas, mesmo lidando com uma quantidade massiva de torque.
É uma das arquiteturas premium mais baratas do mercado ESK8 em sua categoria sendo comercializada pelo custo de dois mil e quinhentos dólares americanos (a Meepo concede um desconto extra de U$ 100 para o preço cheio de U$ 2.599,00). O Monster vem com um possante módulo de bateria composto com células Ten Power TP-50SG - talvez o único detalhe pouco conhecido na comunidade ESK8 - dispostas em absurdas 18 séries de 8 paralelas cada (144 unidades) produzindo 40 Amperes e 2592 Watts hora, capazes de proporcionar fantásticos 150 quilômetros de autonomia, segundo a empresa de Shenzhen.
👍 Pontos Fortes Elogiados pelos Usuários
👎 Críticas e Pontos de Atenção Relevantes
⚠️ O Debate sobre o Pós-Venda da Meepo
Um ponto importante discutido em comunidades ESK8 diz respeito ao suporte geral da marca. Enquanto o hardware do Monster é elogiado pela engenharia bruta, alguns usuários antigos de outros modelos da Meepo alertam que o atendimento ao cliente e o processo de garantia da empresa podem ser demorados ou burocráticos em caso de defeitos eletrônicos de fábrica. Portanto, a recomendação geral do nicho é comprar o Monster se você for um rider que já entende de manutenção básica e gosta de ajustar seu próprio equipamento.
A Meepo iniciou suas operações no ano de 2017. Comercializa seus eboards neste endereço eletrônico https://www.meepoboard.com.