Velocidade - 51 km/h
Autonomia - 68 km
Inclinação - 30%
Motor - 6374 de 3000 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
A Propel EV é foda! Não tem como não admirar todo o desenvolvimento e carinho que esses caras passam para seus produtos. Prova disso é que não se cansa de inovar e aperfeiçoar. A série GT ganha sua quarta renovação com uma evolução refinada voltada para o máximo conforto em qualquer terreno, que se destaca principalmente pela sua magistral suspensão independente ajustável UIS™ (Urban Independent Suspension). E qual a diferença, já que estamos acostumados a acompanhear eboards com sistema por canais:
Depois, em se tratando ainda do fator mecânico, temos uma das maiores evoluções mecânicas da e-brand chiensa para o uso off-road severo. Ao contrário da maioria dos skates elétricos do mercado que utilizam graxa pastosa em suas engrenagens, a Propel desenvolveu a primeira caixa de engrenagens de skate lubrificada a óleo do setor. Ela possui uma cavidade interna otimizada que distribui óleo líquido de forma contínua em todas as peças em movimento. Isso reduz drasticamente a resistência mecânica do sistema, dissipa melhor o calor e garante maior durabilidade.
Outra inovaçào notável para o Endeavor GT são os cubos de roda Brava usinados em CNC. A manutenção ficou super facilitada com o novo sistema de troca rápida: Ao contrário de cubos antigos onde você precisava desmontar metade do conjunto da roda para consertar um pneu furado, o cubo Brava possui um design dividido de cinco parafusos.
E não para por aí. Em parceria com a Jecnn, desenvolveu e aprimorou seu novo controlador eletrônico de velocidade dos motores (ESC). O ProFOC trabalha agora em corrente contínua de 70 , pico até 90 e corrente de fase em 135 Amperes. O algoritmo de Controle Orientado a Campo (FOC) calcula a posição milimétrica dos motores em tempo real. A aceleração tornou-se incrivelmente linear, previsível e sedosa, eliminando qualquer atraso e dando ao piloto um controle cirúrgico tanto em altas velocidades no asfalto quanto ao transpor obstáculos na terra.
Com design totalmente ambidestro, o inédito PALM remote vem com tela colorida de 1,48 poletadas OLED de alta resolução. Sua sintonia com o ESC ProFOC tem precisão máxima com zero gap throttle (aceleração sem zonas mortas), eliminando aquele pequeno atraso inicial comum. O comando de acelerar ou frear responde imediatamente ao menor movimento do seu polegar. O diâmetro estendido da roda permite que você mude a posição da sua mão ou use luvas grossas de proteção sem perder a sensibilidade milimétrica da velocidade.
Além disso é munido de poderosos motores 6374 de 165KV configurados para uma potência de 3000 Watts de pico cada um. Seu módulo de bateria é composto com as eficientes células Samsung 50S dispostas em robustas 12 séries de 5 paralelas cada, produzindo 25 Amperes e 1080 Watts hora. Nestas configurações, o Propel Endeavor 4 GT é comercializado ao custo de dois mil dento e noventa e nove dólares americanos.
Disponibiliza também uma versão mais barata, com transmissão belt drive (correias). A diferença é que com esse sistema o eboard oferece uma performance um pouco mais melhorada, chegando a 55 km/h, com autonomia de 71 quilômetros. O Custo cai para U$ 1.199,00.
Os bindings (suporte para os pés), são vendido a parte por U$ 89,00.
👍 O que os clientes mais amaram (Prós)
👎 O que os clientes criticam ou alertam (Contras)
A Propel iniciou suas operações no ano de 2020. Comercializa seus eboards neste endereço eletrônico https://ridepropel.com.