Velocidade - 25 km/h
Autonomia - 20 km
Inclinação - 13,5 %
Motor - 7065 de 250 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
Nos faz lembrar um dos primeiros clássicos neste estilo de rua, o Short Board de Ilan Sabar.
Mas obvimante se trata de uma proposta um pouco mais ousada que vai um pouco além de manobras técnicas. Utiliza um shape estruturado em bordo canadense de sete camadas com 32 polegadas do tipo cruiser com kick tail e concavidade ajustada para o propósito principal.
O diferencial deste eboard encontra-se justamente em seu truck dianteiro de seis polegadas, pois o utiliza um simulador de surf . O sistema substitui as buchas tradicionais por molas de alta torção para maior amplitude de inclinação. Permite gerar e manter velocidade apenas "bombeando" o corpo (movimentos sinuosos), sem depender sempre do motor. O centro de gravidade é ligeiramente mais baixo em comparação com adaptadores de surfe comuns, ajudando no controle em velocidades maiores com ajuda também das rodas menores de 70mm apenas.
Seu Controlador Eletrônico de Velocidade dos motores (ESC) é o generico Hobbywing, que já utiliza onda senoidal calibrada especificamente para motores hub single. Ela opera em um sistema de baixa voltagem compatível com a bateria de 126Wh do skate.
O módulo de bateria é bastante compacto. Disposto em apenas 7 séries de 2 paralelas cada, permite o Land circular por aproximadamente 20 quilômetros, dependendo da altimetria do percurso e peso do rider.
Outra limitação muito determinante é sua tração munida de apenas um motor de transmissão embutida (hub) com singelos 250 Watts. Essa condição possibilita o eboard chegar a máximas de 25 km/h.
É evidente que o custo deste produto da e-brand de Shenzhen chama considerável atenção. Se duvidar é o mais barato de toda a história ESK8 até aqui por 2 Grants americanos (U$ 100).
Entretanto, é bom observar que sua configuração é voltada para riders adolescentes ou com no máximo 50 kg (talvez até menos), pois não tem condições de utilização mais frequente nem muito menos durabilidade pra isso.
Claro que, se o condutor for utilizar de maneira mais híbrida (parte mecânicamente com skateboard comum e parte elétrica) e puramente para o lazer (sem grandes percursos rotineiros), é possível comportar para um perfil diferenciado daquele juvenil.
Dentro da mesma proposta, pode-se optar pela customização da versão Wanderer que utiliza trucks S7 com cabide um pouco mais amplo para equilibrar e adequar a necessidade do rider.
Elogios
Críticas
A Aeboard iniciou suas operações no ano de 2018. Comercializa seus eboards neste endereço eletrônico https://www.aeboarder.com.