Challenger Pro Direct

1 - Performance

Velocidade - 48 km/h
Autonomia - 38 km
Inclinação - 30%
Motor - 6374 de 3000 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.

2 - Composição

Projetado especificamente para mobilidade urbana, agilidade e uma condução extremamente silenciosa, o grande diferencial desta versão é o seu sistema de motores Direct Drive, que ficam montados diretamente no eixo e transmitem a força direto para as rodas, eliminando ruídos de correias e permitindo uma roda livre suave se a bateria acabar.

Vantagens: Manutenção quase nula, ruído mínimo (apenas o som das rodas no asfalto), compatibilidade nativa com rodas de encaixe Kegel e design limpo que deixa o kicktail livre de motores pendurados.
Desvantagens: Menos torque de arrancada e subida em comparação com a versão Belt Drive (correia); os motores ficam mais baixos e expostos a arranhões do asfalto.

3 - Capacidade

Internamente a nova versão da série traz atualizações importantes. Deixa de utilizar o genérico Sistema Eletrônico de Controle dos motores (ESC) Hobbywing passando para o Orion de 45 Amperes e arquiterura própria, com construção bastante semelhante a usada no passado, porém com algumas funções inspiradas também na open source VESC.

O controle remoto passa a ser o NX, com formato ergonômico muito semelhante aos aclamados e bem aceitos da Evolve, porém sem gatilhos, já que seu sistema tem como base o antigo Hobbywing chinês, mantendo então a rodinha para aceleração e frenagem.

Mantém o mesmo módulo de bateria com 432 Watts hora, porém altera a potência dos dois motores de transmissão direta, passando a atuar com 3 mil Watts cada um.

4 - Valor

Mesmo com as mudanças, a precificação fica muito próxima da primeira versão sendo anunciado por mil oitocentos e noventa e nove dólares americanos.

Ficha Técnica

CATEGORIA: COMPACTOS

TAMANHO: 88,9 cm (35 pol)

PESO: 9,8 kg

TRANSMISSÃO: DIRECT DRIVE

TRUCKS: Mono King Pin

RODAS STREET: 100 mm

ESC: Onsra

POTÊNCIA: 2x de 3000 Watts

VOLTAGEM: 43,2

BATERIA: SAMSUNG 50S

AMPERAGEM: 10

MÓDULO: 12S2P de 432 Watts hora

5 - Avaliação

Prós:

Customização pelo Controle NX: O novo controle remoto e o ESC atualizado permitem configurar o tamanho das rodas, o tipo de frenagem e personalizar os modos de condução diretamente na tela;
Qualidade de Construção e Visual: O acabamento do deck (feito de maple e fibra de vidro) com lixa emborrachada macia recebe muitos elogios pela absorção de vibração e conforto em trajetos longos;
Atendimento ao Cliente: É consistentemente elogiada pelo suporte pós-venda ágil e cumprimento de garantia, sendo um ano para o eletroeletrônico e dois para o conjunto mecânico.

Pontos Negativos:

Preço Elevado pelas Especificações: Membros da comunidade e-skate frequentemente mencionam que o preço da ONSRA é salgado. Eles apontam que marcas concorrentes oferecem baterias maiores pelo mesmo valor;
Peso Elevado para Carregar: Mesmo se é considerado um skate médio, embora a proposta pareça ser compacta, os clientes reclamam que é desconfortável carregá-lo na mão;
Limitação de Rodas: Diferente da versão por correia, você não pode colocar rodas muito pequenas (como as de 80mm) para não raspar os motores Direct Drive no chão.

Notas Importantes

A Onsra iniciou suas operações no ano de 2020. Comercializa seus eboards neste endereço eletrônico https://www.onsra.com.