Tabor | ESK8 Brasil

1 - Performance

Velocidade - 56 km/h
Autonomia - 80 km
Inclinação - 33%
Motor - 6361 de 3400 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.

2 - Composição

E elevação de poltência deste eboard não é tida como um degrau acima, mas todo o patamar, pois não por acaso a e-brand começa a se estabelecer no topo desta categoria de alta performance. Projetado e montado de forma artesanal como estamos acostumados a ver quando se trata da Hoyt St., se destaca na comunidade ESK8 por combinar o visual clássico dos shapes de madeira com uma eletrônica de nível de competição.

Construído em bambu e fibra de vidro, oferece flexibilidade ideal e alta resistência mecânica. A parte inferior conta com uma fiação interna limpa e um invólucro (enclosure) bastante resistente. Os trucks Hoyt St ROSitA CNC (alumínio 6061) desenvolvidos para estabilidade extrema em alta velocidade sem perder o poder de curva, garantem um raio de giro fechado de apenas 3,6 metros (12 pés).

3 - Capacidade

É equipado tanto com rodas para rua (Abec Zoobomb 111mm) quanto pneus de 5 polegadas ou 123 milímetros. Ao contrário dos suportes tradicionais onde você precisa usar ferramentas para esticar a correia manualmente, o Tabor usa um sistema tensionado por molas integradas que mantém a pressão ideal na correia o tempo todo. Isso reduz o desgaste prematuro dos dentes da correia e evita que ela afrouxe com o tempo.

Os motores 6361 de 3400 Watts cada um, possibilitam o Tabor chegar a máximas próximas dos 56 km/h, além de alcançar aclives com até 33% de inclinação.

Possibilita a escolha de 3 módulos de bateria diferenciados. O de entrada, disposto em 12 séries de 4 paralelas cada, produz 16,8 Amperes e 726 Watts hora, proporcionando um rolê em torno dos 80 km (metade com pneus). A configuração intermediária (12S6P - 1089 Wh) permite aumentar o percurso para 120 quilômetros (60 no allterrain) e a mais encorpada, com 12 séries de 8 paralelas (1452 Wh) para 160 ou mais (80 com pneus).

4 - Valor

Seu preço navega obviamente, na faixa dos eboards premium de quase 2,6 mil dólares americanos.

Ficha Técnica

CATEGORIA: MéDIOS

TAMANHO: 96,52 cm (38 pol)

PESO: 17,24 kg

TRANSMISSÃO: BELT DRIVE

TRUCKS: Mono King Pin

RODAS STREET: 111 mm

RODAS AT: 123 mm

ESC: Stormcore 100D

POTÊNCIA: 2x de 3400 Watts

VOLTAGEM: 43,2

BATERIA: MOLICEL P42A

AMPERAGEM: 16,8

MÓDULO: 12S4P de 726 Watts hora

5 - Avaliação

Pontos Fortes:

Sensação de canhão na aceleração: Os usuários relatam que o "Modo de Velocidade 2" já entrega um torque impressionante, superando a maioria dos skates comerciais de outras marcas. O Modo 3 exige equipamentos de proteção completos devido à força bruta;
Dirigibilidade e "Carving": A combinação do shape flexível de bambu com os trucks ROSitA entrega uma experiência fluida. Donos afirmam que a sensação é idêntica à de surfar ou fazer snowboard no asfalto liso, mantendo estabilidade total em alta velocidade;
Autonomia real: Quem comprou a versão com módulo de bateria robusto (12S8P) confirma que os testes batem com a promessa da marca. Usuários relatam rodar mais de 30 km em percursos longos e voltar para casa com quase metade da bateria restante;
Design interno impecável: Especialistas em DIY (Do It Yourself) elogiam o método de fixação da caixa da bateria através de parafusos diretos (bolt-through style) com placas de reforço. Isso resolve o crônico problema de outros skates premium (como os antigos LaCroix), cujas roscas internas de madeira espanavam com a vibração das ruas.

Críticas:

O controle remoto Hoyt Puck: Embora a conexão de rádio seja considerada a mais estável do mercado (sem risco de desconexão perigosa), muitos usuários reclamam que o controle não possui tela digital. Não há como checar a velocidade atual ou a quilometragem percorrida diretamente nele, obrigando o rider a usar aplicativos de celular via Bluetooth;
Portabilidade nula: Por conta dos componentes parrudos e da bateria massiva, ele é extremamente pesado (perto de 20 kg). Clientes apontam que carregá-lo na mão por mais de dois quarteirões é uma tarefa exaustiva;
Tamanho do Deck: Alguns riders com bases muito largas ou acostumados a shapes gigantescos (como os modelos de mountainboard) acharam o deck do Tabor ligeiramente curto para o seu gosto pessoal de condução;
Preço e transição de mercado: Trata-se de um investimento de altíssimo custo. Como a Hoyt St. passou por mudanças estruturais de fabricação nos últimos anos, grande parte do suporte e fornecimento de peças agora é centralizado por distribuidoras parceiras como a MBoards.

Notas Importantes

A Hoyt St. iniciou suas operações no ano de 2019, e encerrou suas atividades com skateboards elétricos em 2025. Comercializava seus eboards neste endereço eletrônico https://hoytskate.com.