Velocidade - 60 km/h
Autonomia - 65 km
Inclinação - 30%
Motor - 6368 de 1500 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
A e-brand de Shenzhen apresenta quatro motivos para seu novo produto, mostrando muita força bruta, versatilidade e boa capacidade de alcance.
Sendo um dos componentes mais elogiado do eboard, seu shape monoboloco em carbono, combina engenharia avançada e design focado em segurança para altas velocidades. Forjado inteiramente em composto de carbono, possui dropdown, auxílio importante para poder travar as bases do rider em arrancadas e frenagens mais fortes, além de boa concavidade lateral.
Os cabides dos trucks possuem 306 mm de largura (12 polegadas), também processado sob processo de forja em alumínio. Já as bases são usinadas em CNC. Sua disposição é em mono kingpin, visando maior estabilidade mantendo o epicentro do condutor mais baixo.
Utiliza sistema dual de rodas, disponibilizando as Cloudwheel de 120 milímetros para superfícies regulares e pneus de 155 mm para todo tipo de terreno.
As duas trações trabalham 100% integradas, porém é possível desativar o funcionamento de uma delas, trabalhando apenas em 2WD ao invés de 4. Isso pode ajudar no consumo e diante de situações sem a necessidade da força total dos motores de 1500 Watts de pico cada um. Esse eboard pode chegar a máximas de 60 km/h, além de alcançar elevações com até 30% de inclinação.
O módulo de bateria é composto com células Samsung 40T, dispostas em 13 séries de 4 paralelas cada, produzindo 16 amperes e 749 Watts hora. O conjunto proporciona autonomia em torno dos 65 quilômetros (45 com pneus allterrain).
Por ter tração dobrada, o custo também é um pouco mais salgado, sendo anunciado por consideráveis dois mil cento e noventa e nove dólares americanos.
Elogios:
Críticas:
A B-ONE iniciou suas operações no ano de 2021. Comercializa seus eboards neste endereço eletrônico https://boneeboard.com.