Velocidade - 55 km/h
Autonomia - 39 km
Inclinação - 50 %
Motor - 6374 de 3500 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
Depois de analisar profundamente essa versão AWD da Meepo, essa é a pergunta que fica no ar, porque temos muita potência, porém performance conflitante.
O deck do Vader Hurricane Carbon foi produzido inspirado naqueles lançados pela Evolve lá em 2010 que então foi modelo a ser seguido por várias e-brands, porque realmente tem uma construção toda voltada a proteger o lado mais frágil de um ESK8.
Estruturado em carbono 3K, possui quase um metro de comprimento e quase 27 centímetros de largura, desenhado no formato longboard com o famigerado drop down, importantíssimo para travar as bases em altas velocidades.
Como de praxe, o número um da empresa chinesa Kieran Mao, costuma aproveitar tudo que está disponível na meca do skateboard elétrico, Shenzhen. De fato, os trucks são também terceirizados, muito provavelmente fabricados pela Lin Power, que fornece também o controle remoto e ESC.
Mas o que pega mesmo neste eboard de tração quadupla é o resultado final.
O módulo de bateria é configurado com células Molicel P42A produzindo apenas 16,8 amperes e 726 Watts hora. Não que seja uma configuração ruim, mas para um 4x4 allterrain, certamente fica devendo, porque sua autonomia é de apenas 39 quilômetros.
No que tange os motores, poderíamos ficar impressionados, afinal esse “Furacão” pode subir até em árvore, tendo alcance em lombas de até 50% de inclinação. O problema é que os 4 motores 6374 de 3500 Watts cada um, podem atingir velocidade máxima de 55 km/h. Também não é absolutamente ruim, mas dadas as proporções…
E no final isso é questionável, porque estamos falando de um eboard com o custo de dois mil cento e setenta e nove dólares americanos.
A parte todo o exagero, o Vader Hurricane é pesado com mais de vinte quilogramas, se tornando um problema quando da necessidade de transportá-lo.
Interessante lembrar, que já criticado sobre a sua autonomia, a Meepo se prestou ao trabalho então que fornecer uma “marmitinha” extra (nome carinhoso dado pela comunidade ESK8 ao ítem). Desembolsando mais U$ 500 é possível fazer o eboard chegar próximo dos 100 km. Entretanto é bom lembrar, que o peso se eleva mais um pouco para quase 30kg. Uma catástrof! Totalmente fora daquilo que se espera de um skate ou longboard como já exposto, mais próximo de um baja.
Estes, os pareceres dos riders que adquiriram o produto:
Elogios
Ressalvas e críticas
A Meepo iniciou suas operações no ano de 2017. Comercializa seus produtos neste endereço eletrônico https://www.meepoboard.com