Velocidade - 46 km/h
Autonomia - 45 km
Inclinação - 22 %
Motor - 5255 de 700 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
Muitas mudanças efetuadas no novo Backfire G5. E uma delas diz respeito a construção do deck.
Totalmente reformulado, o shape de 99 centímetros agora utiliza uma mistura composta de bambu, maple, fibra de vidro e plástico ABS. Ele é significativamente mais flexível, auxiliando nos impactos causados por pisos irregulares.
Já os trucks de 8 polegadas com ângulo reverso de 50 graus mono kingpin não sofre alterações, bem como as rodas de 96mm e composição 80A.
Significativas mudanças no interior o eboard também elevando a autonomia e sua velocidade final. O grande diferencial do G5 é a transição para um sistema de alta voltagem (14S), com a nova ESC Hobbywing 9028 e o controle remoto R5s com tela OLED.
O módulo de bateria, embora com células 21700 genéricas sem muita reputação, passa a produzir 7,2 amperes e 363 Watts hora. Isso proporciona um rolê considerável de quase 45 quilômetros.
Com 200 Watts de pico a mais, os dois motores do Backfire G5 possuem 700 Watts cada um, possibilitando chegar a máximas de 46 km/h.
Tudo somado a maior novidade de todas: o novo Backfire G5 mesmo com todas alterações de peso, fica U$ 300 a menos que a versão anterior, sendo apresentado ao mercado pelo custo de seiscentos e noventa e nove dólares americanos.
E de quebra, é possível encontrar promoções no endereço eletrônico da e-brand chinesa, que deixam o valor ainda mais atrativo.
Pontos Fortes
Pontos Fracos e Problemas
A Backfire iniciou suas operações no ano de 2017. Comercializa seus produtos neste endereço eletrônico https://www.backfireboards.com