Max 5

• Velocidade - 32 km/h
• Autonomia - 25 km
• Inclinação - 16,5 %
• Motor - 7065 de 650 Watts
• Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.

Sabemos que o passado da Maxfind não foi glorioso, não pelos produtos apresentados, mas muito em função das informações falsas à respeito da performance de seus eboards alimentadas nas comunidades sociais, que marcou profundamente a trajetória da e-brand.

De todo modo, é importante que a Maxfind tente recuperar sua reputação, agindo com uma postura mais ética e responsável perante a comunidade ESK8, pois com a concorrência cada vez maior, isso já vem sendo condição determinante para escolha do produto.

Dos clientes que adquiriram o Max 5, conseguimos apurar o seguinte feedback:

Elogios Comuns

• Perfeito para Iniciantes: A integração com o sistema Hobbywing 3.0 é o ponto mais forte. Os usuários destacam que a aceleração não dá trancos e o freio é altamente previsível, eliminando o medo de quedas abruptas para quem está aprendendo;
• Conforto do Shape: O composto de nylon (polifinelino) e fibra de vidro recebe muitos elogios por absorver bem as irregularidades do asfalto, reduzindo a fadiga nas pernas em trajetos mais longos;
• Leveza e Praticidade: Por ter apenas um motor hub, ele é visivelmente mais leve (cerca de 6,5 kg). Usuários que precisam carregá-lo no braço dentro do transporte público ou em escadas consideram isso uma grande vantagem prática.
• Silencioso: O motor embutido na roda é extremamente silencioso. Os clientes relatam que conseguem andar de forma discreta em ciclovias e calçadas sem chamar atenção indesejada.

Reclamações Comuns

• Desempenho em Subidas: Esta é a maior queixa. Por possuir apenas um motor traseiro, o skate sofre bastante em ladeiras. Condutores acima de 80 kg relatam que ele perde muita velocidade ou simplesmente não consegue subir ladeiras médias sem ajuda do pé;
• Autonomia Real vs. Anunciada: Assim como na maioria dos skates elétricos, os compradores apontam que a autonomia real fica abaixo dos 20 km anunciados. Em uso real (peso médio de 75 kg e velocidade máxima), os clientes conseguem extrair entre 12 km e 15 km por carga;
• Raio de Curva Limitado: Alguns usuários consideram que os trucks originais vêm muito apertados de fábrica, tornando o skate muito estável em linha reta, mas duro para fazer curvas fechadas (carving). Muitos recomendam afrouxar os amortecedores logo no primeiro dia;
• Vibração em Asfalto Ruim: Como as rodas traseiras de motores hub possuem uma camada fina de poliuretano, os usuários alertam que andar em asfaltos muito texturizados ou paralelepípedos gera bastante trepidação.