Venus

Venus

2023 Koowheel US$ 799,00
Uma proposta defasada e mal elaborada

1 - Performance

  • Speed Velocidade - 45 km/h
  • Energy Autonomia - 25 km
  • Aclive Inclinação - 23 %
  • Motor Motor - 5065 de 1000 Watts
  • Aviso Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
Composição

2 - Composição

É inacreditável que alguma e-brand ainda se aventure com um setup tão limitado na atual conjuntura, mas a Koowheel resolveu apostar.

Com um shape enorme de quase 41 polegadas, estruturado em 7 camadas de maple canadense e desenho um pouco fora do comum da tendência que vem sempre apresentando, revela como proposta algo para todo o terreno.

Para isso, se inspira nos antigos eboards da Evolve, com um truck dual king pin, muito semelhante ao da desenvolvedora australiana. Entretanto, não possui sistema dual de rodas, oferecendo apenas pneus de 175 milímetros, ou maciços do tipo honeycomb no mesmo diâmetro.

3 - Capacidade

Talvez nem tanto pela alimentação, mas sim mais especificamente no que diz respeito a tração do Koowheel Venus, que certamente não tem muito poderio para sustentar um produto voltado ao off road.

O módulo de bateria é composto com células EVE, produzindo 9,9 amperes e 416 Watts hora. O conjunto, segundo a empresa chinesa é capaz de proporcionar autonomia para 25 quilômetros.

Os dois motores oferecem apenas mil Watts de pico cada um, e podem fazer o eboard atingir os 45 km/h.

Capacidade

4 - Valor

O custo também é polêmico, pois pede setecentos e cinquenta dólares americanos por um setup ultrapassado.

Valor panorâmico

Ficha Técnica

CATEGORIA: GRANDES
TAMANHO: 103,12 cm (40,6 pol)
PESO: 9 kg
TRANSMISSÃO: BELT DRIVE
TRUCKS: Dual King Pin
RODAS AT: 175 mm
ESC: Jecnn
POTÊNCIA: 2x de 1000 Watts
VOLTAGEM: 33
BATERIA: EVE
AMPERAGEM: 9,9
MÓDULO: 10S 3P de 416 Watts hora

5 - Avaliação

Prós

  • Estabilidade e Curvas (Carving): O sistema de trucks dual kingpin inspirados na concorrente Evolve, recebe muitos elogios por permitir curvas fechadas com suavidade, mantendo o shape firme no chão mesmo em velocidades mais altas;
  • Potência e Torque: Usuários confirmam que a mudança dos antigos motores embutidos (hub) para os motores de correia trouxe força de sobra para ladeiras, reduzindo drasticamente as falhas de tração em subidas moderadas;
  • Rodas All-Terrain: O conjunto de rodas maiores absorve muito bem as imperfeições do asfalto, paralelepípedos e terrenos levemente acidentados (como grama rasa e terra batida), oferecendo um rolamento mais confortável;
  • Aceleração Gradual: O software do controlador (ESC) gerencia bem a entrega de energia, evitando trancos na aceleração ou frenagens bruscas que poderiam arremessar o piloto para a frente.

Contras

  • Autonomia Real vs. Declarada: Assim como ocorre na maioria das marcas de entrada e intermediárias, muitos clientes relatam que a autonomia real de 25-30 km cai para algo próximo de 15 km a 20 km se o piloto for pesado (acima de 85 kg) ou se andar constantemente no modo de velocidade máxima;
  • Perda de Potência no Final da Bateria (Voltage Sag): Usuários notam uma queda perceptível de desempenho (menor torque inicial e velocidade reduzida) quando a carga da bateria fica abaixo dos 25% a 30%;
  • Suporte da Marca: Há relatos de que o pós-venda da marca pode ser demorado para o envio de peças de reposição específicas ou acionamento de garantia.

Notas Importantes

A Koowheel iniciou suas operações no ano de 2017. Comercializa seus produtos neste endereço eletrônico https://www.koowheel.com

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