Velocidade - 40 km/h
Autonomia - 40 km
Inclinação - 25,3 %
Motor - 5753 de 1650 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
Embora seja muito estranho o nome, fazendo uma busca aleatória, descobrimos que o seu significado tem uma certa coerência. Bi vem do prefixo que indica duplicidade, ou duas vezes mais. Já Buff é uma gíria da língua inglesa que determina forte.
U2, ou “Você Também”, o nome do modelo veio da maior banda pop oriunda da Irlanda. Outro detalhe bastante perceptível, é que o eboard carro chefe da e-brand de Shenzhen, foi inspiradíssimo na concorrente Evolve.
O shape monobloco com quase 102 centímetros estruturado em carbono, revela grosseiramente este detalhe. Até mesmo os detalhes GTS, muito similares aos GTR e a inscrição CARBON, o que fica confuso, porque até então não se sabe porque utilizaram U2 que não vem grafado em lugar nenhum.
Pra acabar de sacramentar essa particular admiração pela e-brand de Golden Coast, eis que o truck é exatamente o mesmo Super Carver da Evolve, no mesmo sistema que consagrou os produtos da desenvolvedora australiana, o dual king pin.
E claro, não poderia ser diferente, a exemplo da inspiração, sistema dual de rodas, oferecendo as de 90 milímetros com dureza 78A para rua, e os pneus allterrain de 150 mm.
Obviamente nem tudo é possível simplesmente copiar. E neste caso a e-brand chinesa apela para o que tem genérico complementando seu eboard. Por exemplo, como controladora de motores a universal Hobbywing, utilizada por várias compatriotas concorrentes.
Embora já fora do foco, utiliza células Samsung 35E que oferecem 3500mAh. Dispostas em 12 séries de 4 paralelas cada, produzindo 14 amperes e 605 Watts hora, esse módulo de bateria proporciona um rolê médio de 40 quilômetros.
Para a tração, dois motores 5753 de 1650 Watts de pico cada um, que juntos podem chegar a máximas de 40 km/h, além de alcançar inclinações de até 25%.
Por ser um sósia bem honesto do mítico Evolve GTR, o custo apresentado pela Bibuff para seu U2 Carbon Allterrain de mil trezentos e noventa e nove dólares americanos, é bastante interessante.
Obviamente é preciso contabilizar que a e-brand chinesa de Shenzhen não gastou absolutamente nenhum centavo para desenvolver este eboard, sendo ele quase todo uma cópia de outro produto e deste modo factível de poder então se aproveitar, oferecendo um produto relativamente mais barato sem os ônus de desenvolvimento e produção.
Pontos Positivos
Contras