Velocidade - 37 km/h
Autonomia - 24 km
Inclinação - 18 %
Motor - 75 148 de 800 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
A e-brand de Santa Monica não traz grandes novidades, apenas revitaliza o visual.
O shape continua sendo o mesmo no estilo longboard, com drop down e pouco mais de 114 centímetros todo em alumínio, uma característica marcante da E-Glide.
Nos trucks, esperavam uma mudança para o channel system, particularmente mais apropriado para o tamanho do eboard, porém continuaram com mono kingpin torsion system de sempre. Nenhuma alteração também para as rodas de liga leve com pneus Kenda de 220 milímetros.
E muito antigo também é o sistema de alimentação e tração do Aluminum GT.
O modelo continua prevendo modulo de bateria com a pesada célula em chumbo, disposto em 3 séries de 1 paralela cada, produzindo 12 amperes e 432 Watts hora. Essa carga proporciona cerca de 24 quilômetros de autonomia.
O velho mono motor possui os mesmos 800 Watts de pico, capaz de fazer o GT chegar aos 37 km/h.
Mil cento e noventa e nove dólares americanos, é o preço pedido pela e-brand californiana no Aluminum GT, considerado excessivo pela tecnologia defasada que apresentou.
O feedback dos clientes sobre o E-Glide Aluminum GT (especialmente a versão equipada com bateria SLA) aponta para um produto de nicho muito bem definido: os usuários o consideram um "tanque de guerra" indestrutível, mas criticam fortemente o peso elevado e as limitações tecnológicas da bateria de chumbo.
O que os clientes mais elogiam
As principais reclamações dos usuários
A E-Glide iniciou suas operações no ano de 2004, e encerrou suas atividades com skate boards elétricos 16 anos depois, em 2020. Comercializava seus produtos neste endereço eletrônico https://e-glide.com