Ranger X3

• Velocidade - 39 km/h
• Autonomia - 30 km
• Inclinação - 25 %
• Motor - 124 38 de 1500 Watts
• Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.

O Backfire Ranger X3 é, no geral, muito positivo, no entanto, por utilizar uma abordagem de engenharia diferente da maioria dos concorrentes (motores embutidos ou de cubo em vez de correias). 

Os clientes elogiam

• Manutenção Zero e Durabilidade: Este é o maior motivo de satisfação. Os donos adoram o fato de poder rodar na terra, lama, areia ou grama molhada sem se preocupar com pedras rasgando correias ou travando as engrenagens;
• Silêncio Absoluto: Usuários vindos de skates com tração por correia destacam o quanto o Ranger X3 é silencioso. Ele não emite aquele "grito" agudo dos motores elétricos comuns, permitindo um rolê muito mais discreto e agradável;
• Pneus Indestrutíveis (Airless): O fato de as rodas serem de borracha com furos (honeycomb) gera um feedback excelente por eliminar o medo de furos no meio do caminho;
• Curvas Fechadas (DKP Trucks): A comunidade elogia muito a agilidade do skate. Mesmo sendo um modelo grande e pesado, os trucks dual kingpin inspirados na concorrente Evolve facilitam muito o carving (fazer zigue-zague) e curvas fechadas na cidade;
• Pós-venda da Backfire: A marca frequentemente recebe elogios por ter um suporte ao cliente muito responsivo e por facilitar o envio de peças de reposição.

Clientes criticam

• Menos Conforto que Pneus Infláveis: Embora as rodas honeycomb protejam contra furos, os clientes relatam que elas não absorvem impactos tão bem quanto os pneus pneumáticos tradicionais (com câmara de ar). Em terrenos com muitas pedras grandes ou raízes, a vibração passa um pouco para os pés;
• Torque Inicial Reduzido: Entusiastas de hardcore off-road apontam que os motores de cubo têm menos torque de arrancada em subidas extremamente íngremes ou na lama profunda se comparados aos skates com tração por correia (que usam polias para multiplicar a força). Ele sobe ladeiras muito bem, mas não tem aquela "patada" inicial de arrancada;
• Impossibilidade de Trocar as Rodas Traseiras: Como os motores estão embutidos dentro das rodas traseiras, os usuários reclamam que você fica "preso" ao ecossistema da Backfire. Não dá para colocar rodas de outras marcas ou tamanhos diferentes na traseira.