Velocidade - 40 km/h
Autonomia - 47 km
Inclinação - 21,4 %
Motor - 5055 de 600 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
A estética muda, porque os motores são embutidos, mas mecanicamente não temos grandes diferenciais.
O shape no melhor estilho longboard inspirado naquela Vanguard da Loaded, continua sendo o mesmo estruturado em bambu e fibra de vidro com 38 polegadas, contendo excelente flexibilidade.
Trucks também, os mesmos similares aos legendários Paris, com angulo de 50 graus mono kingpin. As rodas mudam apenas no diâmetro, com 83mm, porém com a mesma fórmula macia 78A, sendo obviamente duas delas para embutir os motores (hub).
A alimentação também permanece igual à versão Turbo. Já a tração é um pouco mais condicionada.
Composto por células Samsung 35E, o módulo de bateria disposto em 10 séries de 4 paralelas cada, produz 14 amperes e 504 Watts hora. O conjunto proporciona um rolê de aproximadamente 47 quilômetros com o tipo de transmissão.
Os dois motores embutidos possuem 600 Watts cada um, e juntos podem fazer o Night Fury Cruise chegar próximo dos 40 km/h.
Um pouco mais barato que o co-irmão Turbo, o Night Fury Cruise é apresentado pelo custo de setecentos e noventa e nove dólares americanos.
O Vestar Night Fury Cruise divide-se entre elogios ao desempenho físico do produto e críticas contundentes à experiência de compra.
Prós
Contras
A Vestar iniciou suas operações no ano de 2019. Comercializa seus eboards neste endereço eletrônico . Comercializa seus produtos neste endereço eletrônico https://vestarskateboards.com