Velocidade - 19 km/h
Autonomia - 21 km
Inclinação - 13,5 %
Motor - 7045 de 350 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
Talvez muito tarde, a e-brand australiana reage ao mercado propondo algo mais atual, porém que sacramenta o seu status de importador.
O Shorey possui o estilo daquele proposto pela Boosted em 2012, puxando para um shape Hyper-flex do tipo Loaded Vanguard, com quase 88 cm estruturado em bambu.
Não vem com os tradicionais e pesados trucks torsion de uma época, mas não deixa de ser algo bastante batido também esses com ângulo invertido mono kingpin, estilo Paris. Da mesma forma as rodas, em poliuretano 85A de 90 milímetros.
A falta de uma identidade faz com que este eboard pareça muitos, menos algo tangível autêntico. Por exemplo, os gráficos da parte inferior do shape, são voltados para aqueles do antigo Evolve GT.
Essa situação piora quando voltamos para o lado eletroeletrônico semelhante com uma série de eboards genéricos já apresentados ao mercado com algum tempo.
O módulo de bateria batidíssimo disposto em 10 séries de 1 paralela cada, produz apenas 2,2 amperes e 81 Watts hora. O conjunto proporciona um rolê próximo dos 21 quilômetros.
Com 350 Watts de pico, o mono motor embutido (hub) pode chegar no máximo aos 19 km/h.
O preço pedido é bastante interessante, cerca de duzentos e dez dólares americanos, o que sugere claramente, pelas configurações apresentadas, algo mais indicado para o público adolescente juvenil.
O Fiik Shorey é considerado um modelo de nicho focado em portabilidade, e o feedback geral sobre a marca FiiK e seus modelos de entrada baseados em motores embutidos (hub) destaca pontos bem específicos entre os usuários:
Elogios
Críticas comuns
A Fiik iniciou suas operações no ano de 2009, e encerrou suas atividades com skate boards elétricos 9 anos depois, em 2018. Comercializava seus produtos neste endereço eletrônico http://www.fiikskateboards.com