Velocidade - 35 km/h
Autonomia - 32 km
Inclinação - 18 %
Motor - 75 148 de 800 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
Substanciais mudanças mesmo na parte interna. Mecanicamente continua muito parecido com a primeira geração, porém ganha iluminação frontal e traseira de LED.
Deste modo o shape continua sendo o long cruiser com kick tail, porém maior com pouco mais de 116 centímetros.
Mesmo discurso para os trucks com sistema de torção e as rodas de liga leve com pneus de 265 milímetros.
É na alimentação que sofre alterações de peso, ou melhor, que deixa o board pelo menos quase 2 quilos mais leve.
As células de lítio com 13 amperes estão dispostas em 13 séries de 1 paralela cada, possibilitando uma produção de 468 Watts hora. Esse módulo é capaz de proporcionar um rolê com aproximadamente 32 quilômetros de duração.
Na tração um velho conhecido muito utilizado nestes dinoboards de 800 Watts de pico. Mesmo se mono, pode fazer o Big Daddy atingir por volta dos 35 quilômetros por hora.
Este aspecto de trator sobre rodas, deixa o rolê, principalmente em terrenos irregulares, com cara de aventura o tempo inteiro, característica peculiar principalmente pelo tipo de pneu utilizado em sua configuração.
Conta muito o fato de ter diminuído pela metade o custo do Fiik Big Daddy, mesmo se agora tem mais potência com 13 amperes, custando oitocentos e trinta e cinco dólares americanos.
As avaliações dos clientes que adquiriram o Fiik Big Daddy (especialmente a versão de Lítio) mostram que o produto é uma "máquina de extremos". Ele é muito elogiado pela sua força bruta, mas recebe críticas claras em relação ao peso e à agilidade de manobra.
O que os clientes elogiam
As principais reclamações
A Fiik iniciou suas operações no ano de 2009, e encerrou suas atividades com skate boards elétricos 9 anos depois, em 2018. Comercializava seus produtos neste endereço eletrônico http://www.fiikskateboards.com