Velocidade - 56 km/h
Autonomia - 80 km
Inclinação - 30 %
Motor - 6368 de 3250 watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
A segunda produção da montadora texana segue alguns passos da australiana Evolve com tecnologia construtiva e abrangência no terreno.
De fato, o amplo shape do Endurance é proposto em fibra de carbono forjada, no estilo monobloco, contendo pouco mais de 1 metro de comprimento e quase vinte e seis milímetros de largura, munido de um agressivo “Drop down” (rebaixo), dando toda esporividade que o eboard merece.
Outra novidade fica por conta da possibilidade de poder rodar em diferente tipos de superfície com o acréscimo das rodas allterrain, além das tradicionais 97mm de rua, com pneus de duzentos milímetros, com talas mais largas, propondo maior aderência em terrenos regulares, conforto e amplitude ao rolê.
Com tração potente e alimentação pesada, o esk8 da Mboards esbanja poder de alcance e velocidade sem igual.
O modulo de bateria contém absurdas 96 células Molicel P42A, capazes de produzir insanos 33,6 amperes, proporcionando 1452 watts hora. Tudo isso é capaz de oferecer 80 quilômetros de autonomia, com um detalhe importante: através de pneus que geralmente consomem o dobro comparado as rodas para superfícies regulares.
No que tange a potência, o Endurance é composto por dois motores 6368 de 3250 watts de pico cada um, que juntos podem atingir em torno de cinquenta e sei quilômetros por hora, além de alcançar aclives inclinados de até 30%.
Porém, para o deleite desta potência, qualidade e conforto, o rider terá que mexer bem no bolso, pois o Mboards Endurance sai pela bagatela de consideráveis dois mil e setecentos dólares americanos.
Dentre os relatos de riders que adquiriram do Mboards Endurance, o que mais sobressai positivamente, está relacionado ao desempenho e alcance do eboard. A qualidade de construção também é um fator de elogios, proporcionando estabilidade e condução confortável.
As críticas ficaram por conta do truck mono kingpin, que não permite manobras mais fechadas ou movimentos suaves com angulações precisas.
Outro fator preponderante ficou por conta do peso. Devido ao robusto módulo de bateria o eboard pesa quase 17 quilos e seu manejo é um pouco mais desagradável que o de costume.