Velocidade - 47 km/h
Autonomia - 18 km
Inclinação - 21%
Motor - 7065 de 620 Watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.
Quase nenhuma mudança a quarta geração do principal eboard da Meepo que deu origem a empresa chinesa.
O shape perde cerca de cinco centímetros, com 36 polegadas (quase 92 centímetros), e ganha maior concavidade, se distanciando um pouco das primeiras versões, onde buscava algo mais semelhante ao Boosted, e se aproximando das curvas em aspecto em “W”, estruturado em 8 camadas de maple canadense e 1 em fibra de vidro.
As rodas de 90 milímetros na coloração laranja, tem maior maciez, utilizando formula com dureza 78A, sendo duas delas com motores embutidos. A área de contato é bem abrangente, mantendo 62mm de aderência.
Kieran Mao afirma que a ESC utilizada em seus produtos, teve uma substancial mudança, o LYFOC, algo próximo da inovação lançada 3 meses antes pela Evolve. No entanto, ainda não é o suficiente para atingir uma identidade própria, fazendo com que suas principais concorrente compatriotas ultrapassem seu posicionamento, apresentando produtos de maior qualidade, performance e eficiência.
Porque antes era fácil simplesmente copiar a Boosted e propor um preço absurdamente menor, em função até mesmo de não precisar se preocupar com os carregamentos que envolvem desenvolvimento do projeto. Agora o rival está ao lado falando o mesmo idioma e passando feito uma locomotiva sem pedir licença. Não houve absolutamente nenhuma mudança no sistema de alimentação do V4 Shuffle, com os mesmos 144 Watts hora, oferecendo então 18 km de autonomia de 2017, marca de quando lançou a primeira versão.
A tração embutida dual foi a única alteração substancial deste eboard, com 620 Watts de pico cada uma, porém atingindo semelhante velocidade máxima do V3, em 47 km/h e inclinações de 21%.
O Meepo V4 Shuffle custa quarenta dólares americanos a mais que o V3, que praticamente exerce semelhante performance, comercializado ao preço de U$ 469.
Entretanto, para os riders que preferirem alimentação extra, é possível adquirir o modulo de bateria “ER” (Extension Range), que também é disposto em 10 séries de 2 paralelas, porém com células Molicel P42A, capazes de produzir 302 Watts hora e proporcionar cerca de 32 quilômetros de autonomia.
Para isso, o rider precisa mexer no bolso e desembolsar seiscentos e vinte e nove dólares.
O principal atrativo da e-brand de Shenzhen, continua sendo o valor de seus produtos. Nas revisões dos feedback de riders usuários o Meepo V4 Shuffle destacaram-se a baixa manutenção e o silencioso processo dos motores de tração embutida.
Negativamente o que mais teve ênfase foi a autonomia do modulo de bateria do eboard, tendo que o respectivo cliente, na maioria das vezes, adquirir também o módulo extra “ER” (extension range), para poder complementar o percurso.
Para poder contornar esta situação, a Meepo oferece um carregador com grande capacidade de 8 amperes, capaz de executar a tarefa, 4 vezes mais rápido que os tradicionais.
Em relação aos serviços, a grande bronca continua sendo com problemas relacionados a logística, com grandes demoras no processo de envio, dificuldades para respectivas devoluções e baixo período de garantia: apenas três meses. Críticas também que dizem respeito a rejeição de acordos e promessas realizadas na pessoa do CEO da empresa Kieran Mao.
Meepo iniciou suas operações no ano de 2017 e continua produzindo até hoje. O endereço eletrônico da empresa é https://www.meepoboard.com.