Velocidade - 42 km/h
Autonomia - 18 km
Inclinação - 25 %
Motor - 7065 de 450 watts
Importante - números médios informados pela e-brand, com possíveis oscilações dependendo da altimetria e peso do rider.Vamos ao terceiro eboard da construtora de Shanghai que vem surpreendendo o setor, assumindo posturas mais profissionais do que aquelas de apenas mais um figurante do ESK8.
A empresa de Randy Jee e Jerry Tong de fato assume outro patamar sob os olhos do ride to perfection e passa a ser reconhecida como não mais “e-mounters”, mas sim “e-builders”.
Tudo porque a partir deste e-board, entra em cena apresentando projeto, desenho e quase conceito próprios, o que coloca a Backfire em outro patamar.
Com linhas suaves proporcionadas pelo exterior limpo, o Backfire Mini atrai holofotes e interesse de muitos riders, tornando-se um eboard leve, potente e versátil.
Internamente tem pouco, mas com qualidade e potência. Seu módulo, que pode ser sacado e portanto compatível para viagens aéreas dentro das normas da aviação, é composto de 12 séries de uma paralela cada, das prestigiosas Samsung 40T, produzindo 173 watts hora e proporcionando autonomia de até 18 km.
Os dois motores com pico de 450 watts, são capazes de atingir por volta dos 42 quilômetros por hora e atingir 25% de inclinação em aclives.
O valor é bem interessante, por tudo que apresenta a produz sendo comercializado por quinhentos e quarenta e nove dólares americanos.
O shape monobloco de carbono é elegante, leve e facilita no transporte. Seu design proporciona alta manobrabilidade em função do kicktail duplo e a configuração ajuda em todos os tipos de transporte, segundo a maioria dos relatos de riders usuários do produto.
Para o transporte aéreo, por exemplo, a empresa de Shanghai disponibiliza a possibilidade de comprar a parte um modulo de baterias de 99 watts hora, que segue as normas estabelecidas pela aviação comercial.
Embora ainda a Backfire não possua uma controladora própria, utilizando-se da genérica Hobbywing também praticada pela maioria das concorrentes chinesas, ela vem demonstrando sair da linha de apenas ser mais uma empresa que procura copiar, para efetivamente buscar uma identidade própria.
No mais, ainda precisa melhorar as barreiras de comunicação que impedem uma prestação de serviços dentro dos patamares que deseja seus clientes a nível internacional.